車両、レール、制御機器が入ったTOMIX入門用トータルセットを新発売

車両、レール、パワーユニット（コントローラー）が付属するTOMIX入門用トータルセット

Nゲージをこれからはじめる方におすすめの、Nゲージスターターセット・スペシャル D51 SL列車をリニューアルいたします。
蒸気機関車D51をコアレスモーター搭載の現行製品とし、客車も現役当時をイメージした組み合わせに変更します。

キハ185系は1986年から製造された特急ディーゼルカーです
同系は国鉄民営化後全車両がJR四国へ継承されその後も増備がされました
一部の車両はその後JR九州へ譲渡されましたがその後も「うずしお」「剣山」「むろと」とJR四国内の各特急列車で運用されてます
特急「むろと」は牟岐線の徳島-牟岐間を運行していた列車で2025年3月14日に廃止となりました
また、同日には特急「うずしお」でのキハ185系の運用も終了しました

キハ183形1000番代は1988年に「オランダ村特急」用としてオランダ国旗をイメージした赤 白 青の3色塗装で登場しました。
先頭部に展望室が設置されて運転席が2階にあるのが特徴です。
車両性能は北海道向けのキハ183（500番代）に準じ、運転形態を勘案して485系特急型電車と動力協調運転が可能です。
1992年には久大本線の特急「ゆふいんの森」増発用として塗装変更と車内設備の改装が行われました。
1999年には大村線に新設された特急「シーボルト」に向けに車体塗装が赤 白 青の3色に復元、2004年からは古代漆色をまとった「ゆふDX」として久大本線に復帰、さらに2008年からは車体塗装を山吹色に変更して活躍しました。
2011年6月からは豊肥本線の特急「あそぼーい！」に起用され、実に6度目の仕様変更となりました。
白と黒のツートンを基調としてアクセントにイエローを配した外装に一新、車体内外各所に黒犬の「くろちゃん（あそ　くろえもん）」が多数あしらわれた斬新かつコミカルなスタイルと、世界初の親子同伴型座席「白いくろちゃんシート」や飲料などが提供可能な「くろカフェ」の設置など、先頭車展望室「パノラマシート」以外にも魅力的な接客設備がますます充実し、2025年現在も好評を博して運転されています。

ゆふいんの森は、JR九州で観光列車として活躍する気動車です。
モデルはキハ58系及びキハ65系の改造車であるゆふいんの森I世（キハ71系）になります。
ディスプレイ用のダミーシャーシが付属します。

キハE120形は2008年にJR東日本が新潟地区へ導入した車両です。
オレンジをメインカラーとして赤色の細帯を配したデザインで、主に米坂線と磐越西線 白新線 羽越本線の一部で運用されていました。
キハE130系は2007年からJR東日本が導入した車両で水郡線には0番代の両運転台車のキハE130形、片運転台車キハE131形 キハE132形が導入されました。
今回は新潟地区で活躍していたオレンジカラーのキハE120形と水郡線で活躍する0番代のキハE131形 キハE132形の2両編成を製品化いたします。
動力ユニットはTM-15（20m級A3）、走行用パーツセットはTT-04Rを推奨しています。

キハ01形は1954年に登場した国鉄のレールバス車両です
閑散路線用にバス部品を多用して製造された小型2軸ディーゼル車両です
当初、全車両が北海道配備でしたが一部を残し四国、千葉などに転属しました
少定員で総括制御ができず、耐久性が低かったため10年ほどの短期間で引退しました