東海道本線 山陽本線を中心に活躍する貨物用機関車の主力であるEF210-300を牽引機に、40フィート海上コンテナを積載したコンテナ貨車を連結した編成をお楽しみいただけるコンテナ列車セットが登場です。
EF210-300は側面の黄帯や桃太郎のキャラクターデザインが特徴の機関車で、100番台と比べ大容量の緩衝器付連結器が装備され、100番台より車体長が400mm長いためスカート周囲の形状が異なっているのが特徴です。
またコキ107コンテナ貨車に積載されるONE（Ocean Network Express）の40フィート ハイキューブコンテナは側面に描かれた大きな「ONE」のロゴが特徴で、コンテナ貨物列車の大きなアクセントとなる存在です。

車両、レール、制御機器が入ったTOMIX入門用トータルセットを新発売

車両、レール、制御機器が入ったTOMIX入門用トータルセット

キハ48形500番代は寒地向けの車両で、側面の窓は上段下降 下段上昇式のサッシ窓と空気ばね台車のDT44形を採用し、主に東北地方で運用されたほか中部地区にも多くの車両が配置されました
八戸運輸区のキハ48形は白に赤い帯を配した盛岡色となり、八戸線 津軽線において2016年まで活躍しました

南部縦貫鉄道は1962年に千曳―七戸で開業した鉄道で、後に線路切替で生じた旧東北本線の路盤を利用して野辺地まで延伸されました
旅客減少により1997年に運行を休止、2002年に廃止されましたが、現在でも旧七戸駅構内で車両が保存され、一部は稼働状態が保たれています
南部縦貫鉄道のキハ101 102は開業時に用意された車両で、バスの車体構造や部品を流用して製造されたのが特徴です
路線休止時まで主力の旅客車両として使用され、廃止後も旧七戸駅構内で動態保存されています

キハ55系は1956年に登場した準急用気動車です
2エンジン三等車のキハ55形を基本として、1エンジン三等車のキハ26形、全室二等車のキロ25形、二等 三等合造車のキロハ25形が製造されました
キハ55形、キハ26形、キロハ25形は製造の途中で窓が一段上昇式へと変更され、外観に変化が生じました
キハ58系の登場以降は同系に準じた急行色へと変更され急行 準急列車において活躍しました

キハ125形は、佐賀駅-西唐津駅を結ぶ長崎本線、唐津線と伊万里駅-西唐津駅を結ぶ筑肥線で運行している車両です。
佐賀県とスクウェア エニックスのRPGシリーズ「サガ」シリーズとのコラボレーションプロジェクト「ロマンシング佐賀」企画は、2014年から継続的に実施されており、2022年10月からは唐津車両センターに所属する7両とキハ47形車両9両すべてにゲームキャラクターや佐賀県内の名勝地などが描かれた「ロマンシング佐賀列車」が運行されています。
本製品では1号車及び6 7号車の3両を製品化いたします。
TOMIX製品キハ47形のラッピング車両とあわせてお楽しみください。
動力ユニットはTM-23(18m級C)、走行用パーツセットはTT-03Rを推奨しています

キハ40系は、当時老朽化しつつあったキハ10系の後継車として、国鉄が開発した一般形ディーゼルカーで1977年より登場しました
単行運用が可能の両運転台と片側だけ運転台がある車両に、各地域の気候に合わせた仕様や、トイレ有無など様々な番代区分が誕生しました
キハ40形500番代は、両運転台の寒地向けとして主に東北を中心に配置された車両で、一見両運転台の暖地向けキハ40形2000番代と同様な外観となっていますが、側面のユニットサッシ窓が上段下降・下段上昇式で2000番代より若干縦寸法が大きく、サッシ枠の内側四隅が2000番代は直角に近いところ500番代はR（丸み）がついていました
登場時は朱色5号1色の「首都圏色」と呼ばれる外観でしたが、国鉄後期からJR化後、地域色と呼ばれる塗装変更車が各地に現れ、盛岡を中心に東北北部には白地に赤帯の盛岡色が、信越方面の飯山線用には白色と青色に橙の斜めストライプが入り、フランス語の「VOITURE AMITIE」（友情の列車）の文字ロゴがデザインされた車両が登場し、キハ40形カラーバリエーションが広がりました