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★初めてでも安心!おすすめの入門セット
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国鉄0系新幹線 「超特急ひかり 2号」 スターターセット
極小サイズの鉄道模型、Zゲージを始める為に必要なアイテムが全て封入された、大変お得なセットです。
¥25,9165%off 詳細はコチラから
車両は初代新幹線0系です。
発売中のT020-1とは異なる車番で、T020-2とは連結器カバー部分の仕様が異なります。
別売りの増結セットと組み合わせてフル編成にできます。
コントローラーとリレーラーは、本セット限定の特別カラーです。
コントローラーは電池を入れてご使用ください。ACアダプターは別売りです。 -
Nゲージスターターセット 静岡の近郊電車 211系5000番台
「地元の列車でNゲージデビュー」をコンセプトに211系5000番台(東海道本線)をスターターセットに仕立てました。
¥23,37515%off 詳細はコチラから
Nゲージの運転に必要な、車両 線路(ユニトラック) 制御機器がひとまとめになった入門にふさわしいセットです。 -
スターターセット E7系北陸新幹線「かがやき」
E7系は北陸新幹線の主力車両として活躍しています。登場後、車内荷物置場の設置に伴い、平成27年(2015)より一部の窓が閉塞されたのち、グリーン車の11号車とグランクラスの12号車を除く普通車の全車にも改造工事が施されました。汎用性が高く現在は北陸新幹線のほか上越新幹線でも活躍しているほか、回送列車や一部の臨時列車では東北新幹線の大宮以北まで運行され、その姿を見ることができます。
¥19,63515%off 詳細はコチラから
令和6年(2024)3月のダイヤ改正より福井・敦賀へ延伸することから注目が集まる北陸新幹線のE7系を現行の形態で再現いたします。北陸を走る並行在来線の第三セクターや、北陸特急との組み合わせなどがオススメです。サウンドカード<E5系・E6系>にはE7系に搭載されるTR12の車内チャイムも収録しており、E7系に見立ててお楽しみいただけます。
★おすすめの鉄道車両
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鉄道コレクション 京都市交通局烏丸線20系 6両セット
京都市交通局20系は2022年3月に営業運行開始した地下鉄烏丸線の40年ぶりの新型車両です。
¥16,83015%off 詳細はコチラから
同系は地下鉄烏丸線開業当初から運行されている10系 9編成の置き換え用として登場しました。
外観および内装デザインは、京都市民や利用者の投票で決定をし、従来の10系とは異なり前面の造形に曲面を多用したより近未来的なイメージのデザインとなりました。
現在、地下鉄烏丸線のほかに乗り入れ先の近鉄の京都線を経て奈良線の奈良駅まで運行されています。
動力ユニットはTM-14、走行化パーツはTT-04R、パンタグラフはFRS4AN 0292 を推奨しています -
東武10000系 4両編成&増結セット (未塗装組立)
1983(昭和58)年に8000系に代わる通勤車として登場しました。
¥2,618~15%off 詳細はコチラから
スタイルは、先に登場した地下鉄乗入れ用9000系に準じており地上線区用に一部改修されています。
2輌、6輌編成が本線に、また8輌編成(後に一部10輌編成化)が東上線にそれぞれ配備されました。
登場当初、ナンバープレートは側面中央窓の下にありましたが、後に戸袋部に移動し、社紋も取り付けられました。
本線では後継の10030系と混結され、ラッシュ時には最大10輌編成で運行します。 -
鉄道コレクション長野電鉄3600系L2編成 引退記念3両セット
長野電鉄3600系は、営団地下鉄(現 東京メトロ)日比谷線の初代車両3000系を譲り受け、長野電鉄向けに改造した車両で、1993年にデビューしました。
¥5,61015%off 詳細はコチラから
3600系は中間車を含む3両編成になります。
L2編成は3編成在籍していた3600系の中でも最後まで残り、特急列車の代走やビアトレイン等、様々な活躍を見せました。
特に2012年に廃止になった屋代から須坂間の屋代線において最終定期列車として運行し、その姿は別れを惜しむ多くの人々の心に刻み込まれました。
運行としては2020年9月に終了し、現在須坂駅構内に留置していましたが、2022年秋に惜しまれつつも解体が決定し、2022年9月19日にさよならイベントが開催されました。
製品は9月19日に開催したさよならイベントで展示した内容の方向幕等を印刷し、引退記念メモリアルセットとして製品化致します。
動力はTM-06R、走行化パーツはTT-04R、が推奨となります。
展示用レールは付属いたしません。 -
鉄道コレクション 富山地方鉄道市内軌道線T100形(第4編成)104号車
富山地方鉄道軌道線は、富山駅を中心に南北に渡り路線網を広げています。
¥4,48815%off 詳細はコチラから
2020年3月21日には南北接続運転を開始し、富山市民の日常の足として、また通勤・通学や観光客の移動手段としても活躍しています。
2010年から2017年までに合計4編成が導入されたT100形は、サントラムという愛称で親しまれ、輸送力の大きい3連接車体が特徴です。
104号車はサントラムの第4編成として2017年に導入された車両で、導入時はオレンジを基調としたデザインに窓下に黄色のラインを配色したカラーリングが採用されました。
別売りパーツの動力ユニットは 鉄道コレクション動力ユニット TM-LRT02に対応しています。 -
東急旧5000系 2両編成セット
青ガエルと呼ばれ親しまれた5000系は1954(昭和29)年、東急初の軽量高性能車として登場しました。
¥1,40215%off 詳細はコチラから
当時の流行りである湘南方前面2枚窓、明るい緑一色の姿で、3輌編成で登場したあと、増結用2輌も製造されました。
東急において一時代を築いたあと、1977(昭和52)年より廃車が始まりました。
長野電鉄を始め、福島交通・岳南鉄道・熊本電鉄・上田交通・松本電鉄など地方私鉄に譲渡され、現在も熊本電鉄で活躍中です。
電車の種類別で探す
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入門セット

初めて鉄道模型を始められる方にお薦め!車両とレール、パワーパックなどすべてが含まれた人気のトータルセット。解説書つきですので初心者の方でも簡単に始められます。
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新幹線

新幹線は国鉄が1964年10月1日に、東海道新幹線を初の路線として営業運転を始めました。200km/h以上の速度で走行できる幹線鉄道です。
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電車(特急・急行形)

電車は動力となる電動機を搭載しているため、機関車などの動力車がなくても走行することができます。特急・急行型電車、近郊・通勤形、私鉄をまとめてラインナップしました。
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電車(近郊・通勤形)

電車は動力となる電動機を搭載しているため、機関車などの動力車がなくても走行することができます。特急・急行型電車、近郊・通勤形、私鉄をまとめてラインナップしました。
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電車(私鉄・その他)

電車は動力となる電動機を搭載しているため、機関車などの動力車がなくても走行することができます。特急・急行型電車、近郊・通勤形、私鉄をまとめてラインナップしました。
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蒸気機関車

SL(エスエル)と呼ばれる蒸気機関車は蒸気機関によって走行する機関車です。特徴的な外観に加えて、汽笛や蒸気、大きな動輪など蒸気機関車ならではの魅力があります。
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電気機関車

電気機関車は電化区間によって直流型と交流型に分けられます。さらに、使用線区や用途に合わせて平坦線用、勾配線用や旅客用、貨物用などの機関車があります。
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ディーゼル機関車

軽油を燃料としたディーゼルエンジンによって走る機関車で、凸型の外観が特徴的です。蒸気機関車の廃止に伴い非電化区間の旅客列車や貨物列車の牽引用として多数が導入されました。
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気動車

ディーゼルエンジンが動力として用いられ、非電化区間の亜幹線やローカル線を中心に運用されている車両です。
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客車

機関車などに牽引されるトレーラー車両のみで構成された旅客車両です。人気の「ブルートレイン」を中心にさまざまな車両をご用意しております。
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貨車・事業用車

貨物輸送を目的とする車両です。コンテナ車やタンク車といった多種多様な車両を編成のバリエーションを変えながらお楽しみください。
オプションパーツを探す
車両に取り付けるパンタグラフや台車を個別に通販で購入できる物もあります。演出を盛り上げる室内照明や、シールやステッカー、懐かしのトレインマークなども各種ご用意。

























