車両、レール、制御機器が入ったTOMIX入門用トータルセットを新発売

極小サイズの鉄道模型、Zショーティーを始める為に必要なアイテムが全て封入された、大変お得なセットです。
車両は空港特急成田エクスプレスや房総特急しおさいとして活躍するE259形のリニューアル車です。
コントローラーは電池を入れてご使用ください。

車両、レール、パワーユニット（コントローラー）が付属するTOMIX入門用トータルセット

キハ40系は、当時老朽化しつつあったキハ10系ディーゼルカーの後継車として国鉄が開発した一般形ディーゼルカーで、1977年より登場しました
それまでの一般形ディーゼルカーと異なり裾を絞った幅広の車体に、キハ66 67形に準じた高運転台による貫通扉窓と前面窓に上下差がある前頭形状を採用するなど、居住性と安全性の向上が図られました
単行運用が可能な両運転台と片側だけ運転台がある車両に、各地域の気候に合わせた仕様や、トイレ有無など様々な番代区分が誕生しました
キハ47形は片運転台の両開きドアを持つ車両で、暖地向けのトイレ付は0番代、トイレなしは1000番代に区分され、当初は首都圏色と呼ばれる朱色5号1色の姿となっていました
広島支社に所属するのキハ40系含むローカル用のディーゼルカーは1990年代より黄色にクリームとグレーの帯の姿に順次変更され、俗に｢広島色」と呼ばれました
片運転台車両により、キハ47形同士背中合わせに連結されたり、両運転台車のキハ40形2000番代車などと連結されながら、広島色を纏う車両は可部線や山陽、山陰本線の西側を中心に運用され、現在も更新されながら活躍を続けています

キハ261-1000系はスーパーとかちで使用されていましたが2016年よりスーパー北斗にも運用を拡大しました。
車両も増備が行われ、新塗装化も行われています。

JR九州キハ200形は1991年に登場した近郊型気動車です。
筑豊本線 篠栗線の快速列車に投入され、その車体色から「赤い快速」の愛称で活躍しました。
500 1500番代は、1997年に香椎線向けに製造された車両で、ワンマン運転に対応しています。
都市近郊の通勤通学路線での運用に適したオールロングシートで当初はトイレも設置されていませんでしたが2003年の鹿児島地区への転属に際し、トイレの設置と赤色から黄色への塗色変更を行ないました。
現在は「なのはな」の愛称とともに指宿枕崎線で活躍しています。
2014年には座席が転換クロスシートからオールロングシートに改造された編成が登場し、車両番号が元番号に550を足したものに変更されました。

国鉄キハ08形は1960年にオハ62形を改造して気動車化された車両です。
当初はキハ40形（初代）を名乗っていましたが、1966年に改称されキハ08形となりました。
両運転台のキハ08形のほか片運転台のキハ45形（のちのキハ09形）、制御車 付随車とされたキクハ45形、キサハ45形が同系列として計14両誕生しています。
本製品は主に北海道で活躍した両運転台のキハ08 2とキハ08 3の2両をセットにしています。
TOMIX製キハ22形、キハ01形、キハ03形などと並べて懐かしい北海道の気動車列車をお楽しみください。
動カユニットはTM-16（20.5m級A）、走行用パーツセットはTT-03Rを推奨しています。

国鉄形気動車を語る上で欠かせない、キハ58系をフルリニューアルで製品化いたします。
以前よりリニューアル希望の声が多かったキハ58系が、満を持しての登場です。
昭和36年(1961)の登場以来全国で幅広い活躍を見せた急行形気動車キハ58系は、高度成長期の日本の鉄道輸送を支えました。
電化が進んでいくと、地方の非電化区間などで旅客を運ぶようになり、長くに渡って非電化路線で活躍しました。