Nゲージ 鉄道車両・オプションパーツを探す/鉄道模型専門ショップ 通販 - ミッドナイン

鉄道車両・オプションパーツを探す

初めてでも安心!おすすめの入門セット

  • Nゲージスターターセット 227系500番台 Urara
    Nゲージスターターセット 227系500番台 Urara

    227系500番台は岡山地区でそれまで活躍していた国鉄形電車の後継として令和5年(2023)7月に運行を開始しました。
    外観は豊穣と温和を意味する「豊穏の彩(ほうおんのいろどり)」をコンセプトに、岡山・備後の豊かで穏やかな気候・風土を表現したイメージとなっており、岡山の桃、福山のバラ、尾道の桜といった沿線を象徴するピンク色がシンボルカラーとしてあしらわれています。
    山陽本線(三原-姫路間)のみならず瀬戸大橋線、宇野みなと線、伯備線など、幅広い地域で活躍しています。

    ¥19,91515%off 詳細はコチラから
  • ベーシックセットSD 阪急新2000系
    ベーシックセットSD 阪急新2000系

    新2000系車両は神戸線・宝塚線の新型車両として登場しました
    2025年2月より宝塚線にて第1編成が運行を開始しています

    ¥27,11515%off 詳細はコチラから
  • Nゲージスターターセット 杜の都の近郊電車 701系
    Nゲージスターターセット 杜の都の近郊電車 701系

    701系2両とエンドレス基本セットマスター1(品番:20-852)を組み合わせた特別パッケージのスターターセットとなります。

    ¥19,07415%off 詳細はコチラから
新幹線

おすすめの鉄道車両

  • EF62形(2次形 田端運転所 PS)
    EF62形(2次形 田端運転所 PS)

    EF62形は信越本線碓氷峠直通用に補機用のEF63形と共に登場した電気機関車で1963年に登場しました
    JR東日本継承のEF62形は田端運転所所属となり、前面にアンテナを装備した姿で1997年の碓氷峠廃止まで活躍しました

    ¥64,15210%off 詳細はコチラから
  • EH800
    EH800

    現在青函トンネルで活躍する、JR化後初の交流電気機関車、EH800を製品化いたします。
    北海道新幹線の新函館北斗開業により津軽海峡線で運用できなくなるED79、EH500に代わって登場したJR貨物の最新鋭の電気機関車で、現在東青森〜五稜郭間で貨物列車の牽引を担っています。
    EH500の設計をベースに、交直流から交流のみの20000Vと25000Vの複電圧としたほか、トンネル内の湿度による結露を考慮した構造と冷却システムを採用し、床下機器は着雪防止の防雪カバーを備えています。
    屋根上にはFPS6シングルアームパンタグラフ、新幹線と同様の列車無線システムのLCXアンテナが設置され、2エンド側車体にはLCXアンテナを装備しているため、独特の膨らみが見られるのが特徴です。
    同時発売のコキ107を始めとするコンテナ貨車と合わせれば、本州と北海道を結ぶ高速貨物のコンテナ列車をお楽しみいただけます。

    ¥10,28515%off 詳細はコチラから
  • EF510-300形
    EF510-300形

    EF510形300番代は九州で運行しているED76 EF81形の置き換えを目的として登場した交直流電気機関車です
    直流区間の走行が多かった従来の0 500番代では発電ブレーキを搭載していましたが、300番代では交流区間の走行がメインとなることから交流回生ブレーキを搭載しています
    塗色はEF81形300番代を受け継いだ銀色をベースに車体下部に紺色と赤帯を配したデザインとなっており、また従来のEF510形の愛称「ECO-POWER レッドサンダー」を継承し車体側面にはロゴが配置されています
    2024年に量産車が登場、同年3月より運用を開始し主に鹿児島本線 日豊本線にて活躍をしています
    302号機以降の量産車は側面や屋根上機器のルーバーが一部塞がれており、量産先行車の301号機との外観上の違いとして特徴となっています

    ¥8,22815%off 詳細はコチラから
  • EF81-300形(2次形)
    EF81-300形(2次形)

    関門トンネル用の機関車として4両が登場したEF81-300形は関門トンネルでの塩害対策としてステンレスボディで登場したのが特徴で、303号機は現在まで無塗装を保ったまま九州内で活躍しています。
    EF81形のうち400番代は関門トンネルで使用されていたEF30形の置き換え用として0番代から改造された車両で、重連総括制御が追加されています。
    現在は303号機や450・500番代とともに九州内での貨物列車けん引用として活躍しています。
    今後はEF510-300形の増備により置き換えられる予定です。

    ¥8,04115%off 詳細はコチラから
  • EF64-0形(5次形 高崎車両センター)
    EF64-0形(5次形 高崎車両センター)

    EF64形は1964年から登場した勾配線区向けの直流電気機関車です
    JR東日本所有のEF64形0番代はATS-P取付に際してテールライトを外はめ式へ改造されたほか、高崎車両センター所属の車両はヘッドマークステーが追設されました
    37号機は2003年4月にぶどう2号(茶色)へ塗装変更されました
    高崎車両センターのEF64形0番代は甲府 品川に常駐し臨時列車や工臨のけん引に活躍をしていましたが、2009年から2010年までの1年間は37 38号機が長岡車両センターへ転属し、寝台特急「あけぼの」のけん引にあたりました

    ¥8,41515%off 詳細はコチラから

電車の種類別で探す

  • 入門セット

    初めて鉄道模型を始められる方にお薦め!車両とレール、パワーパックなどすべてが含まれた人気のトータルセット。解説書つきですので初心者の方でも簡単に始められます。

  • 新幹線

    新幹線は国鉄が1964年10月1日に、東海道新幹線を初の路線として営業運転を始めました。200km/h以上の速度で走行できる幹線鉄道です。

  • 電車(特急・急行形)

    電車は動力となる電動機を搭載しているため、機関車などの動力車がなくても走行することができます。特急・急行型電車、近郊・通勤形、私鉄をまとめてラインナップしました。

  • 電車(近郊・通勤形)

    電車は動力となる電動機を搭載しているため、機関車などの動力車がなくても走行することができます。特急・急行型電車、近郊・通勤形、私鉄をまとめてラインナップしました。

  • 電車(私鉄・その他)

    電車は動力となる電動機を搭載しているため、機関車などの動力車がなくても走行することができます。特急・急行型電車、近郊・通勤形、私鉄をまとめてラインナップしました。

  • 蒸気機関車

    SL(エスエル)と呼ばれる蒸気機関車は蒸気機関によって走行する機関車です。特徴的な外観に加えて、汽笛や蒸気、大きな動輪など蒸気機関車ならではの魅力があります。

  • 電気機関車

    電気機関車は電化区間によって直流型と交流型に分けられます。さらに、使用線区や用途に合わせて平坦線用、勾配線用や旅客用、貨物用などの機関車があります。

  • ディーゼル機関車

    軽油を燃料としたディーゼルエンジンによって走る機関車で、凸型の外観が特徴的です。蒸気機関車の廃止に伴い非電化区間の旅客列車や貨物列車の牽引用として多数が導入されました。

  • 気動車

    ディーゼルエンジンが動力として用いられ、非電化区間の亜幹線やローカル線を中心に運用されている車両です。

  • 客車

    機関車などに牽引されるトレーラー車両のみで構成された旅客車両です。人気の「ブルートレイン」を中心にさまざまな車両をご用意しております。

  • 貨車・事業用車

    貨物輸送を目的とする車両です。コンテナ車やタンク車といった多種多様な車両を編成のバリエーションを変えながらお楽しみください。

オプションパーツを探す

車両に取り付けるパンタグラフや台車を個別に通販で購入できる物もあります。演出を盛り上げる室内照明や、シールやステッカー、懐かしのトレインマークなども各種ご用意。