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★初めてでも安心！おすすめの入門セット

ベーシックセットSD N700Sのぞみ
車両、レール、制御機器が入ったTOMIX入門用トータルセットを新発売
￥21,50515％off 詳細はコチラから
Nゲージスターターセットアルプスの氷河特急
人気定番製品アルプスの氷河特急が豪華新形客車「エクセレンスクラス」を組み込み、新仕様になって登場です。
実車はスイス南西部のヨーロッパアルプスを貫き、ツェルマットからサンモリッツまでをレーティッシュ鉄道とマッターホルンゴッタルド鉄道の2つの鉄道会社にまたがって、ゆっくりと8時間かけて走破し、雄大なアルプスの車窓を楽しむパノラマ観光列車として人気を呼んでいます。
2019年には1等車のさらに上位である「エクセレンスクラス」が登場し、従来の客車にも変化が出てきています。
￥20,57015％off 詳細はコチラから
Nゲージスターターセット787系アラウンドザ九州
787系4両とエンドレス基本セットマスター1（品番：20-852）を組み合わせた特別パッケージのスターターセットとなります。
￥24,77715％off 詳細はコチラから

★おすすめの鉄道車両

DF200-50形
DF200形はJR貨物が開発した電気式ディーゼル機関車で1992年に試作車が登場しました。
1994年に登場した0番代は全機がスカートは赤色で統一されており、1999年に登場した50番代とともに、登場時より一貫して北海道内で活躍をしています。
￥7,94815％off 詳細はコチラから
DD51-1000形（JR北海道色）
DD51形はディーゼル機関車の標準型として1962年に登場し、四国を除く全国各地で活躍しました
JR北海道の所有したDD51形は寝台特急｢北斗星｣の運行開始に合わせて青色に金の星マークが入った塗装に変更されました
｢北斗星｣をはじめとした客車列車けん引を中心に活躍しましたが2016年の寝台特急｢カシオペア｣と急行｢はまなす｣の廃止により引退しました
DD51形は製造年次により形態が変化しており、運転席屋根上の扇風機カバーの有無や側面フィルター形状に様々なバリエーションが存在します
￥8,04115％off 詳細はコチラから
DD51 北斗星色
DD51形は昭和37年（1962）に非電化幹線の主力ディーゼル機関車として登場しました。
最盛期には649両を数え、量産の過程で寒地・暖地、旅客・貨物などのバリエーションが生じました。
北海道の旅客輸送で活躍したDD51は、昭和63年（1988）の青函トンネル開業により誕生した寝台特急「北斗星」のイメージを取り入れ、同年夏以降に全機が青20号に金帯、キャブの北斗星ロゴマークをまとった外観となりました。
￥18,81010％off 詳細はコチラから
DE10 (耐寒形＆暖地形)
DE10形ディーゼル機関車は、全国のヤードや非電化ローカル線などで活躍した機関車です。
KATOは、小形レイアウトにも好適なDE10の完全リニューアルを行い、リアルな外観と快調な走行性能とを両立させて模型化いたします。
￥6,545～15％off 詳細はコチラから
DD51 500 前期耐寒形
DD51は昭和37年（1962）から製造され、四国を除く全国各地で見られた国鉄を代表するディーゼル機関車です。
このうち500番台は重連総括制御が可能な構造で製造されました。
第7-11次車（501-592号機）は単弁の総括ブレーキ制御を行える機能を備えておらず「半重連形」として区分され、中でも昭和40-41年（1965-66）に製造された7-9次車は、2枚開きの前面点検扉や傾斜付ストレート形状のステップ、ブレーキ装置のない中間台車、容量4,500リットルの燃料タンクが特徴です。
北海道の他にも東北新潟地区や山陰地区でも活躍しました。
￥7,48015％off 詳細はコチラから

電車の種類別で探す

入門セット

初めて鉄道模型を始められる方にお薦め！車両とレール、パワーパックなどすべてが含まれた人気のトータルセット。解説書つきですので初心者の方でも簡単に始められます。
新幹線

新幹線は国鉄が1964年10月1日に、東海道新幹線を初の路線として営業運転を始めました。200km/h以上の速度で走行できる幹線鉄道です。
電車(特急・急行形)

電車は動力となる電動機を搭載しているため、機関車などの動力車がなくても走行することができます。特急・急行型電車、近郊・通勤形、私鉄をまとめてラインナップしました。
電車(近郊・通勤形)

電車は動力となる電動機を搭載しているため、機関車などの動力車がなくても走行することができます。特急・急行型電車、近郊・通勤形、私鉄をまとめてラインナップしました。
電車(私鉄・その他)

電車は動力となる電動機を搭載しているため、機関車などの動力車がなくても走行することができます。特急・急行型電車、近郊・通勤形、私鉄をまとめてラインナップしました。
蒸気機関車

SL（エスエル）と呼ばれる蒸気機関車は蒸気機関によって走行する機関車です。特徴的な外観に加えて、汽笛や蒸気、大きな動輪など蒸気機関車ならではの魅力があります。
電気機関車

電気機関車は電化区間によって直流型と交流型に分けられます。さらに、使用線区や用途に合わせて平坦線用、勾配線用や旅客用、貨物用などの機関車があります。
ディーゼル機関車

軽油を燃料としたディーゼルエンジンによって走る機関車で、凸型の外観が特徴的です。蒸気機関車の廃止に伴い非電化区間の旅客列車や貨物列車の牽引用として多数が導入されました。
気動車

ディーゼルエンジンが動力として用いられ、非電化区間の亜幹線やローカル線を中心に運用されている車両です。
客車

機関車などに牽引されるトレーラー車両のみで構成された旅客車両です。人気の「ブルートレイン」を中心にさまざまな車両をご用意しております。
貨車・事業用車

貨物輸送を目的とする車両です。コンテナ車やタンク車といった多種多様な車両を編成のバリエーションを変えながらお楽しみください。