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鉄道車両・オプションパーツを探す

初めてでも安心!おすすめの入門セット

  • Nゲージスターターセット E233系3000番台 東海道線 上野東京ライン
    Nゲージスターターセット E233系3000番台 東海道線 上野東京ライン

    首都圏では圧倒的な存在を示すE233系グループの中で、北は東北線 高崎線から、南は東海道線 伊東線まで足を伸ばし、関東全域で活躍しているのがE233系3000番台です。
    首都圏の大動脈を結ぶ主力の近郊形電車で、E233系どうしまたはE231系と併結して最長15両編成での運転が行われています。
    同じ路線で活躍するE231系や、E259系 E261系 E257系などの特急列車とも合わせて、様々な列車が往来し賑わう上野東京ラインの雰囲気をお楽しみいただけます。

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  • Nゲージスターターセット EF210コンテナ列車
    Nゲージスターターセット EF210コンテナ列車

    東海道本線 山陽本線を中心に活躍する貨物用機関車の主力であるEF210-300を牽引機に、40フィート海上コンテナを積載したコンテナ貨車を連結した編成をお楽しみいただけるコンテナ列車セットが登場です。
    EF210-300は側面の黄帯や桃太郎のキャラクターデザインが特徴の機関車で、100番台と比べ大容量の緩衝器付連結器が装備され、100番台より車体長が400mm長いためスカート周囲の形状が異なっているのが特徴です。
    またコキ107コンテナ貨車に積載されるONE(Ocean Network Express)の40フィート ハイキューブコンテナは側面に描かれた大きな「ONE」のロゴが特徴で、コンテナ貨物列車の大きなアクセントとなる存在です。

    ¥20,00915%off 詳細はコチラから
  • Nゲージスターターセット787系 アラウンド ザ 九州
    Nゲージスターターセット787系 アラウンド ザ 九州

    787系4両とエンドレス基本セットマスター1(品番:20-852)を組み合わせた特別パッケージのスターターセットとなります。

    ¥24,77715%off 詳細はコチラから
新幹線

おすすめの鉄道車両

  • 【Z】 EF210形 300番代タイプ 電気機関車
    【Z】 EF210形 300番代タイプ 電気機関車

    JR貨物を代表する直流電気機関車EF210は、平成8年(1996)に登場。
    パワーを抑えつつも省エネルギーなど全体バランスを重視して作られた、JR貨物の新時代の直流電気機関車です。

    ¥9,9275%off 詳細はコチラから
  • EF81 300 JR貨物更新車 (ローズピンク)タイプ
    EF81 300 JR貨物更新車 (ローズピンク)タイプ

    本州と九州を結ぶ関門トンネル用に開発されたEF81 300番台は、ステンレス車体で独特のコルゲートを配した外観が特徴です。
    そのうち301号機と302号機は、1978年10月のダイヤ改正に伴い門司機関区から内郷機関区へ転属した際に他の一般車と同色のローズピンク(赤13号)に塗装されました。
    走行線区を常磐線に移し、寝台特急「ゆうづる」や一般形客車列車、貨物列車の牽引などで幅広い活躍をみせました。
    その後、門司機関区へ戻りローズピンク(赤13号)の塗装のまま2014年まで活躍していました。
    模型では運転台側面の点検窓が付けられた2010年以降の姿を製品化いたします。

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  • アルプスの機関車Ge4/4-3 643
    アルプスの機関車Ge4/4-3 643

    人気定番製品 アルプスの氷河特急 が豪華新形客車「エクセレンス クラス」を組み込み、新仕様になって登場です。
    実車はスイス南西部のヨーロッパアルプスを貫き、ツェルマットからサンモリッツまでをレーティッシュ鉄道とマッターホルン ゴッタルド鉄道の2つの鉄道会社にまたがって、ゆっくりと8時間かけて走破し、雄大なアルプスの車窓を楽しむパノラマ観光列車として人気を呼んでいます。
    2019年には1等車のさらに上位である「エクセレンス クラス」が登場し、従来の客車にも変化が出てきています。

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  • EF64-0形(7次形 JR貨物更新車)
    EF64-0形(7次形 JR貨物更新車)

    EF64は勾配線区向けに1964年に登場し、平坦区間でも使用されるほど汎用性が高い直流電気機関車です
    JR貨物に継承された0番代は多くの車両は更新工事が行われ、塩尻機関区では2008年3月まで、愛知機関区では2013年3月まで活躍しました

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  • EF58形(61号機)
    EF58形(61号機)

    EF58は戦後の主要幹線における旅客列車けん引用として活躍した電気機関車で、流線形の車体を持つスタイルが特徴でした
    61号機は60号機と共にお召列車けん引用として製造され、お召列車以外にも定期客車列車や臨時列車のけん引にも活躍、JR化後も引き続き活躍しましたが2008年に引退しました

    ¥19,26115%off 詳細はコチラから

電車の種類別で探す

  • 入門セット

    初めて鉄道模型を始められる方にお薦め!車両とレール、パワーパックなどすべてが含まれた人気のトータルセット。解説書つきですので初心者の方でも簡単に始められます。

  • 新幹線

    新幹線は国鉄が1964年10月1日に、東海道新幹線を初の路線として営業運転を始めました。200km/h以上の速度で走行できる幹線鉄道です。

  • 電車(特急・急行形)

    電車は動力となる電動機を搭載しているため、機関車などの動力車がなくても走行することができます。特急・急行型電車、近郊・通勤形、私鉄をまとめてラインナップしました。

  • 電車(近郊・通勤形)

    電車は動力となる電動機を搭載しているため、機関車などの動力車がなくても走行することができます。特急・急行型電車、近郊・通勤形、私鉄をまとめてラインナップしました。

  • 電車(私鉄・その他)

    電車は動力となる電動機を搭載しているため、機関車などの動力車がなくても走行することができます。特急・急行型電車、近郊・通勤形、私鉄をまとめてラインナップしました。

  • 蒸気機関車

    SL(エスエル)と呼ばれる蒸気機関車は蒸気機関によって走行する機関車です。特徴的な外観に加えて、汽笛や蒸気、大きな動輪など蒸気機関車ならではの魅力があります。

  • 電気機関車

    電気機関車は電化区間によって直流型と交流型に分けられます。さらに、使用線区や用途に合わせて平坦線用、勾配線用や旅客用、貨物用などの機関車があります。

  • ディーゼル機関車

    軽油を燃料としたディーゼルエンジンによって走る機関車で、凸型の外観が特徴的です。蒸気機関車の廃止に伴い非電化区間の旅客列車や貨物列車の牽引用として多数が導入されました。

  • 気動車

    ディーゼルエンジンが動力として用いられ、非電化区間の亜幹線やローカル線を中心に運用されている車両です。

  • 客車

    機関車などに牽引されるトレーラー車両のみで構成された旅客車両です。人気の「ブルートレイン」を中心にさまざまな車両をご用意しております。

  • 貨車・事業用車

    貨物輸送を目的とする車両です。コンテナ車やタンク車といった多種多様な車両を編成のバリエーションを変えながらお楽しみください。

オプションパーツを探す

車両に取り付けるパンタグラフや台車を個別に通販で購入できる物もあります。演出を盛り上げる室内照明や、シールやステッカー、懐かしのトレインマークなども各種ご用意。