113系-2000番台 3ON体質改善工事施行車 広島色 パンタ増設 4両セット
【a9575】先頭部分の姿
【a9575】113系-2000番台 3ON体質改善工事施行車 広島色 パンタ増設
【a9575】側面からの姿
【a9575】上からの姿
【a9575】連結した側面の姿
【a9575】カプラー部分
【a9575】8両セット
【a9575】オプションパーツ
編成図
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商品説明
| ■メーカー | マイクロエース |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 【f0001】 マイクロカプラー密連(黒) 【g0001】 室内灯・幅広 |
| ■備考 | 動力付き 戸袋窓が幅狭化された113系・115系の30N体質改善工事施行車をプラ初製品化 ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯。LED使用。ON-OFFスイッチ付 フライホイール付動力ユニット搭載 霜取パンタが装備されたまま転入した広島運転所F-16編成 高速化対応解除で改番された2500番台先頭車 おわん型タイフォンカバー装備 床下、台車の色は黒色 |
| ■商品説明 | JR西日本では山陽本線・呉線の広島地区で113・115系を運用しています。 国鉄末期の短編成・高頻度運転化による先頭改造や分割・民営化後に行われた冷房改造、リニューアル工事などによって極めてバラエティに富んだ陣容を誇ります。 1999(平成11)年、JR西日本では従来より活躍していた115系を改装する「40N体質改善工事」を開始しました。 2002(平成14)年以降に登場したグループからは改造内容が一部簡素化され、雨樋や客室窓の交換が省略されており、「30N体質改善工事」と呼ばれている内容に移行しました。 広島地区の体質改善工事施工車はホワイトをベースに近畿地区の体質改善車に類似して窓周りをブラウン、その下にブルーの帯が入れられているほか、車体裾にもブラウンの帯が入れられています。 近年では床下・台車がグレーに塗装されてイメージが変化しています。 |
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