電車(特急・急行)

KATO(カトー)

485系初期形ひばり 7両基本セット

先頭部分の姿
485系初期形ひばり
側面の姿
斜め上からの姿
連結部分
連結を外した姿
7両セット
オプションパーツ

定価：	￥21,340
税込価格：	￥18,139
割引：	15%OFF
品番：	10-1120
ポイント：	181 ポイント獲得
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商品説明

■メーカー	KATO(カトー)
■スケール	Nゲージ
■別売りオプションパーツ	【11-211】 LED室内灯クリア
■備考	動力付き編成中間連結部には、ボディーマウント式のKATO密連カプラーを標準装備。実感的な車体間隔と走行を実現。先頭車のクロ481、クハ481にはヘッド/テールライト標準装備。列車愛称板も点灯。「ひばり」(文字)が標準で装着済。基本セットには交換用の列車愛称板、「やまびこ」「やまばと」「あいづ」「ひたち」(すべて文字)が付属。東北本線特急の再現が可能。側面の号車番号/方向幕は各列車に対応したシールが付属。種別サボ「特急」は印刷済。
■商品説明	国鉄の特急電車といえば「ヨンパーゴ」の愛称で親しまれ、四国を除く全国で活躍した485系特急形交直流電車が有名です。初期形「雷鳥」につづき、昭和40年(1965)10月に東北本線初の電車特急として、上野-仙台間を結ぶ特急「ひばり」に投入され、おなじみのボンネットスタイルで活躍しました。昭和43年(1968)10月の東北本線全線複線電化のダイヤ改正(通称：ヨンサントオ)では、上野寄り先頭車に、特徴的な先頭グリーン車のクロ481が登場。最多期には15往復もの特急「ひばり」が行き交い、東北新幹線開業まで活躍しました。 KATOでは、「雷鳥」に続く関東での交直流ボンネット特急の嚆矢である特急「ひばり」を製品化いたします。東北特急ならではの先頭グリーン車クロ481、モハ484後期形に車掌室を設置した600番台を加えて、東北新幹線開業前の在来線特急華やかりし時代を再現いたします。また12両編成を再現できるようサハ481も単品で製品化いたします。

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