首都圏新都市鉄道（つくばエクスプレス）TX-2000系 1次増備車 2170編成 6両セット
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商品説明
| ■メーカー | マイクロエース |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 薄型室内灯 |
| ■備考 | 動力つき 薄型室内灯対応、室内灯取付時プリズムが見えなくなりました 全車ロングシート化された現在の姿を製品化 屋根、床下機器をTX-1000系と作り分け 交直流車のメカニカルな屋根上ディテールを別部品を多用して再現 腰板に赤帯が貼られた1次増備車 ヘッドライトは白色 |
| ■商品説明 | 首都圏新都市鉄道（つくばエクスプレス）は首都圏北東部の新たな都市高速鉄道として2005年8月24日に開業した路線です。 秋葉原からつくば間（58.3km）を最速45分で結び、最高速度は130km/hを誇ります。 また、途中の守谷駅を境界に秋葉原方が直流1500V.つくば方は交流20000V 電化方式が異なることが特徴です。 TX-1000系は秋葉原から守谷間の列車専用に使用される直流専用車で、ナンバープレート等の各部銘板の地色は紺青色でまとめられています。 3M3Tで組成された6両編成の車内は全車とも通勤需要に対応するためにロングシートで、14編成が登場し、主に普通列車に使用されています。 TX-2000系は守谷以遠へ直通する列車に使用される交直流車で、ナンバープレート等の各部銘板の地色はスカーレットでまとめられています。 4M2Tで組成された6両編成の車内は遠距離通勤に対応する形で3/4号車のみセミクロスシートが採用されましたが近年ロングシート化されました。 当初は6両編成16本が登場し、主に快速-区間快速列車に使用されています。 2008年には利用客増加に対応して6両編成4本が追加増備されました。 増備車の外見上の特徴として、前面と側面窓下にスカーレットの帯が貼り付けられたことが挙げられます。 |
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