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- 営団6000(7000/8000)系 4両編成セット (未塗装組立)
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商品概要
品番 | 詳細 | 税込価格 | カート ご注文の商品を選択してください |
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420 | 【420】 営団6000(7000/8000)系 4両編成セット 在庫数:1 (2以上は取り寄せ) ポイント還元:29Pt | ¥2,99215%OFF | |
420-1 | 【420-1】 営団6000(7000/8000)系 増結用中間車2両セット 在庫数:4 (5以上は取り寄せ) ポイント還元:14Pt | ¥1,40215%OFF |
商品説明
メーカー | グリーンマックス |
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スケール | Nゲージ |
カラーガイド | ボディ 品番:39(アルミンシルバー)、25(緑15号) (7000系は、23(西武イエロー)、8000系は、GSIクレオスMr.カラー67近似) 屋根 品番:35(ダークグレー) 屋上機器 品番:8(銀色)又は14(灰色9号) 床下機器 品番:9(ねずみ色1号) 表面保護 品番:40(クリアーコート光沢)か、44(クリアーコート半光沢) |
備考 | 動力なし 【420】 4輌セット:動力なし 【420-1】 2輌増結セット:動力なし 一枚下降窓で冷房車の6000系5次型の4輌編成が製作できる他、付録の7000系と8000系の前面を選択して、各形式の増備車の製作も可能です 特徴ある前面は、はめ込みガラスを採用してリアルに再現 台車、パンタグラフ、動力ユニット別売 エコノミーキットシリーズ (未塗装組立キット) |
商品説明 | 1968(昭和43)年、日本発の電機子チョッパ制御装置を搭載して登場した8000系は、1次試作として3輌を製造、更に2次試作を経て量産されました。 前面はこれまでに例の無い非対称型で、非常扉内側に階段を内蔵させたため、扉部に窓のない特徴的な姿となり、日本鉄道界に一大革命をもたらしました。 4次増備軍より客窓が一枚下降式になり、6次型より冷房が標準装備されました。 6000系は千代田線に353輌配備され、改良型の7000系が有楽町線に、また前面デザインを大幅に変更した8000系が半蔵門線にそれぞれ活躍中です。 |
別売りオプションパーツ | 【5028】 台車 阪急ミンデン 【5022】 台車 SSタイプ (8000系) 【5803】 パンタグラフ PT42N 【5517】 動力ユニット 阪急ミンデン 【5518】 動力ユニット SSタイプ (8000系) |
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