小田急5000形（5200形） シールドビームヘッドライト
【a2187】先頭部分の姿
【a2187】小田急5000形(5200形) シールドビームヘッドライト
【a2187】側面からの姿
【a2187】上からの姿
【a2187】カプラー部分
【a2187】6両セット
【a2187】オプションパーツ
【a2187】全体
【a2187】箱
編成図
| 税込価格： | ￥17,297～￥25,712 |
|---|
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商品概要
| 【A2187】小田急5000形(5200形) シールドビームヘッドライト 6両セット |
| 税込価格： | ￥25,712 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | A2187 |
| ポイント： | 257 ポイント獲得 |
| 発送時期： |  |
| 【A2188】小田急5000形(5200形) シールドビームヘッドライト 4両セット |
| 税込価格： | ￥17,297 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | A2188 |
| ポイント： | 172 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
商品説明
| ■メーカー | マイクロエース |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 室内灯・幅広 |
| ■備考 | 動力つき シールドビーム化改造された前面を新規作成 帯の中にブランドマークが貼られた2008年以降の姿 補助電源がSIV化された床下を再現 A2188はドア窓枠がアイボリーになった姿を再現 A2188は4両編成に短縮された後の姿 A2187とA2188を組み合わせて10両編成を再現できます |
| ■商品説明 | 小田急5000形は4両編成の車両大型化に伴い1969年に登場しました。 実車は中間車が全てM車となっており、主制御器を搭載したM1、抵抗器及びブロワを搭載したM2の2両で一つのユニットを構成し、力行63段、制動55段のバーニアスイッチ付抵抗カム軸制御方式を採用しています。 1977年には4両編成の基本部分をそのままに、中間にM3 M4車を追加した6両編成が登場。 側面窓が5000形の2段式のものから1段下降式のものに設計変更された点が大きな特徴となっています。 1990年代に入り各種機器を更新する改修工事が行われ、車椅子スペースが新たに設置されました。 2000年度の更新車からは前照灯がシールドビーム2灯式に変更されました。 2012年3月までに全車引退しました。 |
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