301系 グレー 青帯 冷改 基本＆増結セット
| 税込価格： | ￥14,492～￥24,029 |
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商品概要
| 【A0058】301系 グレー 青帯 冷改 基本6両セット |
| 税込価格： | ￥24,029 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | A0058 |
| ポイント： | 240 ポイント獲得 |
| 発送時期： |  |
| 【A0059】301系 グレー 青帯 冷改 増結4両セット |
| 税込価格： | ￥14,492 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | A0059 |
| ポイント： | 144 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
商品説明
| ■メーカー | マイクロエース |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 室内灯・幅広 |
| ■備考 | 基本セット：動力付き 増結セット：動力なし 電装解除のサハ301-101はパンタ台が残された姿を再現 サハ301-101の屋根、床下機器を新規作成 |
| ■商品説明 | 昭和41年、中央緩行線から営団地下鉄東西線への乗り入れに備えて、国鉄では初めてとなるオールアルミ製車両、301系通勤型電車が登場しました。 車体は103系を基本とした20m級両開き4扉を持ちつつ、アルミ製車体を採用した事で大幅な軽量化が行われました。 前面に非常扉が設けられヘッドライト・テールライトや前面表示器の配置が変化した事、客室扉の周囲に斜めの面取りがされていることなど、103系とは差異があります。 足回りは自然放熱式抵抗器やバーニア式制御器を採用した103系1000番台を基本としつつ、空気ばね台車DT34/TR204が採用されました。 製造当初はボディのアルミを生かし、その上にカナリアイエローの帯を巻いた姿でしたが、後にライトグレー塗装＋カナリアイエロー帯へと変わり、最終的には帯色が水色へと変更されました。 301系は昭和44年までに7両編成8本が製造されましたが、1980年代前半の10両編成化に伴い、編成の組み換えや一部先頭車の中間封じ込め化、3両のモハ301／モハ300に対して電装解除が行われました。 永らく東西線直通運用で活躍しましたが、平成15年をもって全車引退となりました。 |
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