セキ3000 (石炭積載・2両入)
【8028-1】先頭部の姿
【8028-1】セキ3000 (石炭積載・2両入)
【8028-1】側面の姿
【8028-1】上からの姿
【8028-1】連結部分
【8028-1】連結を離した姿
【8028-1】2両編成セット
【8028-1】オプションパーツ
14時までの在庫品のご注文は当日発送
×
送料
- 本州・四国・九州
- 700円
- 北海道
- 1000円
- 沖縄・離島
- 1800円
支払方法
- クレジットカード
- 手数料 0円
- 代金引換
- 手数料 330円
- 銀行振込
- 振込手数料お客様負担
- コンビニ決済
- 手数料 330円
商品代金 15,000円以上で送料、代引・コンビニ決済手数料が無料！！
（close）
商品説明
| ■メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■備考 | 積荷の石炭を表現するパーツを新たに加え、石炭積荷/無し状態をリアルに再現。 同時発売の、D51 北海道形 2種との組み合わせがピッタリ。蒸機全廃後はDD51が牽引。 新規に車番を設定。制限速度65km/hを示す黄色帯とともに“道外禁止の文字を印刷済。 側扉開閉ハンドルは、妻面移設後のスタイル。手ブレーキハンドルとともに別パーツで付属。 アーノルドカプラー標準装備。 オプションのKATOカプラーN(11-702)に交換可能。 パッケージは、2両入はクリアケース(小)。 |
| ■商品説明 | 国鉄の石炭車セキ3000は、主に北海道で炭鉱から積出港への石炭輸送に活躍したホッパー車です。 車重14ｔに加えて石炭30ｔを満載したセキ3000を50両ほど連結した、2400ｔの運炭列車が、夕張や芦別などの“ヤマと呼ばれる炭鉱地域から、積出港の小樽や室蘭などに向けてD51などに牽引されて、北海道の大地で活躍しました。 車体側面には、制限速度65km/hを表わす黄色帯と“道外禁止の文字が記され、独特の雰囲気を醸し出しています。 岩見沢から追分、苫小牧を経て室蘭までの室蘭本線は、緩やかな下り勾配と平坦な線区で、D51北海道形が単機で日本一の重量貨物列車を牽引し、蒸気機関車ファンの人気を集めました。 |
電話で注文・問い合わせ
メールで商品の問い合わせ
LINEで商品の問い合わせ
この商品のレビュー
0件のレビュー
関連商品
この商品を買った人はこんな商品も買っています
最近チェックした商品
Page Top