セキ3000 (石炭積載・2両入) | KATO(カトー) Nゲージ

  • 商品画像 1
  • 商品画像 2
  • 商品画像 3
  • 商品画像 4
  • 商品画像 5
  • 商品画像 6
  • 商品画像 7
  • 商品画像 8
  • 【8028-1】先頭部の姿
  • 【8028-1】セキ3000 (石炭積載・2両入)
  • 【8028-1】側面の姿
  • 【8028-1】上からの姿
  • 【8028-1】連結部分
  • 【8028-1】連結を離した姿
  • 【8028-1】2両編成セット
  • 【8028-1】オプションパーツ

セキ3000 (石炭積載・2両入)

欠品中

品番:8028-1 定価:¥2,640 税込価格:¥2,244 割引アイコン割引 15%OFF ポイントアイコンポイント還元 22pt
お問い合わせ
twitterfacebook

商品概要

品番詳細税込価格カート

ご注文の商品を選択してください

8028-1【8028-1】 セキ3000 (石炭積載・2両入) 欠品中
 ポイント還元:22Pt
¥2,24415%OFF

商品説明

メーカーKATO(カトー)
スケールNゲージ
備考積荷の石炭を表現するパーツを新たに加え、石炭積荷/無し状態をリアルに再現。
同時発売の、D51 北海道形 2種との組み合わせがピッタリ。蒸機全廃後はDD51が牽引。
新規に車番を設定。制限速度65km/hを示す黄色帯とともに“道外禁止の文字を印刷済。
側扉開閉ハンドルは、妻面移設後のスタイル。手ブレーキハンドルとともに別パーツで付属。
アーノルドカプラー標準装備。 オプションのKATOカプラーN(11-702)に交換可能。
パッケージは、2両入はクリアケース(小)。
商品説明国鉄の石炭車セキ3000は、主に北海道で炭鉱から積出港への石炭輸送に活躍したホッパー車です。
車重14tに加えて石炭30tを満載したセキ3000を50両ほど連結した、2400tの運炭列車が、夕張や芦別などの“ヤマと呼ばれる炭鉱地域から、積出港の小樽や室蘭などに向けてD51などに牽引されて、北海道の大地で活躍しました。
車体側面には、制限速度65km/hを表わす黄色帯と“道外禁止の文字が記され、独特の雰囲気を醸し出しています。
岩見沢から追分、苫小牧を経て室蘭までの室蘭本線は、緩やかな下り勾配と平坦な線区で、D51北海道形が単機で日本一の重量貨物列車を牽引し、蒸気機関車ファンの人気を集めました。

商品レビュー

投稿数:0

総合評価:

☆☆☆☆☆

この商品のレビュー投稿はありません。

レビューは受け取った商品に感じた感想、ご意見を伝えることが出来るコーナーです。
投稿していただいたレビューには、ポイントをプレゼント致します。(ポイント会員登録が必要です)
レビューの投稿をお待ちしています。

関連商品

この商品を買った人はこんな商品も買っています