C62 東海道形

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商品説明

■メーカー	KATO(カトー)
■スケール	Nゲージ
■備考	動力付きプロトタイプは昭和30年（1955）初頭の名古屋機関区所属の25号機。砂撒管埋め込み、デフレクター点検口およびATSなしの原形スタイルを保つ外観を再現。ハンドレールは黒色で再現。赤色のナンバープレートを再現。選択式ナンバープレート：「16」「25」「30」「36」給水ポンプと空気圧縮機に金帯が配された外観を再現。
■商品説明	特急「つばめ」「はと」などの牽引機として活躍した、C62 東海道形を製品化いたします。 C62形蒸気機関車は昭和23年（1948）にD52のボイラーをベースに2-C-2（ハドソン）の足回りを組み合わせた幹線用大形旅客機として登場しました。特急「つばめ」「はと」登場後の昭和25年（1950）には同列車の牽引機として抜擢され、ヘッドマークを掲げ、ランボード側面が白色に塗装された姿で活躍しました。これらの中には特別塗粧が施された車両も存在し、2号機はデフレクター（除煙板）に「つばめマーク」が入り、またデフレクター周囲がステンレスで縁取りされているのが特徴で、のちに「スワローエンゼル」の愛称で親しまれました。
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