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  1. 客車
  1. KATO(カトー)

スハ44系特急(つばめ) 基本&増結セット

税込価格:¥9,350~¥11,220
  定価:¥13,200
税込価格:¥11,220
  割引:15%OFF
  品番:10-534
ポイント:112 ポイント獲得
発送時期:欠品中
  定価:¥11,000
税込価格:¥9,350
  割引:15%OFF
  品番:10-535
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商品概要

【10-534】 スハ44系特急(つばめ) 7両基本セット
税込価格:¥11,220
  割引:15%OFF
  品番:10-534
ポイント:112 ポイント獲得
発送時期:欠品中
【10-535】 スハ44系特急(つばめ) 6両増結セット
税込価格:¥9,350
  割引:15%OFF
  品番:10-535
ポイント:93 ポイント獲得
発送時期:欠品中

商品説明

■メーカーKATO(カトー)
■スケールNゲージ
■別売りオプションパーツ【11-204】 新室内灯セット
【11-209】 白色室内灯セット
■備考【10-534】 7両基本セット:動力なし
【10-535】 6両増結セット:動力なし
スハ44系客車で編成された客車特急「つばめ」の最盛期、ぶどう色1号の姿
列車端の展望車マイテ39-1には、点灯する「つばめ」のテールマークを装備
マイテ39-1等車クリーム帯やスロ60-2等車青帯、等級表記・号車サボ・「つばめ」愛称サボ、表記類、行先サボ(大阪行)をリアルに再現
テールライト/テールマーク点灯(マイテ39)
KATOカプラーN JPを採用(スハニ35の機関車側の連結部はKATOナックルカプラー)
アーノルドカプラー、テールマーク「つばめ」「はと」、シール付属(基本セットのみ)
■商品説明戦前・戦後を通じ国鉄を代表する特急列車「つばめ」の東海道本線名古屋電化時昭和29年(1954)頃、スハ44系を中心に編成された13両編成をプロトタイプに製品化。
牽引機は、電化区間東京 名古屋間は茶色のEF58初期形、当時非電化だった名古屋 大阪間はC62東海道形のリレーで所要時間約8時間で結んでいました。
電話で注文・問い合わせ052-744-0980
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