スハ44系特急(つばめ) 基本&増結セット
税込価格: | ¥9,350~¥11,220 |
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商品概要
【10-534】 スハ44系特急(つばめ) 7両基本セット |
税込価格: | ¥11,220 |
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割引: | 15%OFF |
品番: | 10-534 |
ポイント: | 112 ポイント獲得 |
発送時期: |
【10-535】 スハ44系特急(つばめ) 6両増結セット |
税込価格: | ¥9,350 |
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割引: | 15%OFF |
品番: | 10-535 |
ポイント: | 93 ポイント獲得 |
発送時期: |
商品説明
■メーカー | KATO(カトー) |
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■スケール | Nゲージ |
■別売りオプションパーツ | 【11-204】 新室内灯セット 【11-209】 白色室内灯セット |
■備考 | 【10-534】 7両基本セット:動力なし 【10-535】 6両増結セット:動力なし スハ44系客車で編成された客車特急「つばめ」の最盛期、ぶどう色1号の姿 列車端の展望車マイテ39-1には、点灯する「つばめ」のテールマークを装備 マイテ39-1等車クリーム帯やスロ60-2等車青帯、等級表記・号車サボ・「つばめ」愛称サボ、表記類、行先サボ(大阪行)をリアルに再現 テールライト/テールマーク点灯(マイテ39) KATOカプラーN JPを採用(スハニ35の機関車側の連結部はKATOナックルカプラー) アーノルドカプラー、テールマーク「つばめ」「はと」、シール付属(基本セットのみ) |
■商品説明 | 戦前・戦後を通じ国鉄を代表する特急列車「つばめ」の東海道本線名古屋電化時昭和29年(1954)頃、スハ44系を中心に編成された13両編成をプロトタイプに製品化。 牽引機は、電化区間東京 名古屋間は茶色のEF58初期形、当時非電化だった名古屋 大阪間はC62東海道形のリレーで所要時間約8時間で結んでいました。 |
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