レビュー

この連結気は貨車や近郊列車にいいです！この商品を使用して以来普通のカプラーよりも脱線しなくなりました！
是非貨物列車の模型を始める方にオススメです！取り付けも簡単でした！

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リニューアルされたとはいえ、やはり485系、伝統的な国鉄型特急の力強さを残しています。
先頭車両の顔は後続のJRの高運転台型特急を予感させるものがある。過渡期の車両とはいえコレクションのなかでも貴重な存在になりそう。

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レイアウトの拡張に伴いミッドナインさんから樹木を購入しました。広葉樹（春）は薄緑色に白がチョット混じっていて春らしいイメージの樹木でした。
線路の周囲に植え込み、同時に購入した撮る人々を配置したら殺風景だった景色がレベルアップしました。値段的にも良く５本セットとお買い得だと感じます。

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昭和時代にTOMIX製の電車を購入しましたが、塗装は雑で走行時、車体がブレたり、あまりいい感じがしませんでした。それ以来、車両は関水製（現KATO)を購入してきました。
今回、ミッドナインさんで社会人時代に思い出のある湘南電車を見つけたので購入する事にしました。
TOMIX製なので、不安も有りましたが品物を見たらとても良いので安心しました。
ただ残念なのは、TOMIX製はアーノルドカプラーが多く、購入したあと密着カプラーに変更しなくてはならず、手間と費用がかかるのが難点です。KATO製は殆どが密着カプラーを採用しているので、密着型カプラーをもっと採用して欲しいと思います。社会人時代の思いに耽り電車を走らせています。

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TNカプラ?装備されてる上に、塗装もリアル。実車もかなりレア化してますからね。模型で残しておきたいものです。

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旧国鉄型の特急電車が好きで、新型車両ではそのスタイルの流れをくむ「こうのとり」を選びました。
フォルムと言い色合いと言いスタイリッシュで気に入ってます。
中間に先頭車両同士の連結があり、他の列車にはない面白味もあります。走らせて楽しいです。

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KATOの２２３系２５００番台を持ってたので、TOMIXの２２５系５０００番台を揃えました。出来としてはTOMIXの方がいいですね！
２２３系２５００番台は｢関空・紀州路快速 関空・和歌山｣行２２５系５０００番台は｢関空・紀州路快速 大阪・京橋｣行、
大阪環状線に乗り入れてる車両を揃えて楽しいです

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走りがとてもスムーズでライトの付きも良くとても満足しています！

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これまでのコレクションになかった連結方法を知り感動しました。

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実車にも乗りたい列車でもあり、早速、レイアウト上を走らせています。・・最高です！

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乾式、湿式とも期待してたクリーニングはできない、特に肝心の車輪内側（ツバ付根）部は全く不可能で、結局綿棒でクリーニングしてます

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想定内のクリーニングが出来、特に線路内の塵、ゴミの清掃は抜群です。
難を言うと立体高架時の交配線では機関車の車輪スリップが起るので、他の重い機関車で牽引してます。

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このような非常に貴重な列車を商品化してくれるなんて、とっても嬉しいです。
白とピンクの車体を忠実に再現してあって、非常にいいと思います。

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走行パーツも注文して早速組み立てました。ホームページのＮゲージ化を見ていたので簡単にできましたが、１台目の先頭車のパーツと中間車のパーツがはじめ分からず、作り直しとなってしまいました。
透明パーツに表示があると良いと思います。
それと、先頭車はカプラーを取りダミーとしないと動力ユニットが着けられないのでちょっと大変でした。
２セット頼んで４台連結でミニカーブレールのレイアウトで周回を楽しめました。

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