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- 485-1500系特急電車（いしかり）セット（6両）
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商品概要
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|---|---|---|---|
| 98894 | 【98894】485-1500系特急電車(いしかり)セット(6両)  ポイント還元：264Pt | ￥26,400 20%OFF |
商品説明
| メーカー | TOMIX(トミックス) |
|---|---|
| スケール | Nゲージ |
| 備考 | 動力付き ハイグレード（HG）仕様 1500番代用のTR69G形 DT32G形台車を新規製作で再現 各モハの床下は1500番代用の床下を使用 先頭車運転台側は密自連形ダミーカプラー装備 屋根はグレーの姿で再現 印刷済みトレインマーク｢いしかり（イラスト）｣を装着済み、交換用 ｢いしかり（文字）｣付属 Hゴムはグレーで再現 ATS車上子パーツ付属 JNRマーク、ドアレールは銀色印刷済み 車番は選択式で転写シート付属 ヘッド テールライト、トレインマークは常点灯基板装備 ヘッド テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯 トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯 フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 M-13モーター採用 各連結面は配管付きTNカプラー（SP）標準装備 |
| 商品説明 | 485系は、国鉄が開発した交直流および交流50Hz 60Hz共用できる特急形電車として1968年より製造され、481･483系含むグループ総数約1400両が全国各地で運用されました 長年に渡り製造されたため先頭形状や屋根上のクーラー形状違いなど、形態差に富んだ形式となりました 札幌-旭川間で運転された711系近郊形電車による急行列車が好調により特急電車が待望され、北海道用として485系に耐寒耐雪構造を採り入れた1500番代が1974年に登場しました 台車やモハの床下機器は1500番代特有な形態となり、車体についてはモハ484形は車掌室設置の600番代を、クハ481形は前面非貫通の300番代が基本になりますが、運転台上部のヘッドライトが雪中での視認性などを考慮した2灯式になり外観上1500番代で一番の特徴となりました 本州において特急「白鳥」に先行使用されたのち渡道し、1975年7月より北海道初の電車特急「いしかり」として札幌-旭川間でデビューしました 耐寒耐雪構造を強化した781系特急形電車が1978年に開発、順次投入されることになり、1980年置換完了に伴い本州に戻った485系1500番代は、東北、上越地域などで活躍、その生い立ちと姿から人気を集めました |
| 別売りオプションパーツ | 【0733】 室内照明ユニットLED LC(白色) |
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