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711系100 200番代 新塗装 3扉改造車+冷風装置取付車 下枠交差パンタ 6両セット
割引 15%OFF
ポイント還元 299pt
商品概要
| 品番 | 詳細 | 税込価格 | カート ご注文の商品を選択してください |
|---|---|---|---|
| A7342 | 【A7342】711系100 200番代 新塗装 3扉改造車+冷風装置取付車 下枠交差パンタ 6両セット ポイント還元：299Pt | ￥29,92015%OFF |
商品説明
| メーカー | マイクロエース |
|---|---|
| スケール | Nゲージ |
| 備考 | ※メーカーより正式な発売月は発表されておりません。今後変更の可能性がございますことをご了承下さい。 動力付き 各種標記、色味を再検証の上見直し。前面表示器上部のヘッドライト点灯。 碍子（がいし）と一部の高圧配管は緑色、パンタ脇のランボードは水色で表現。 下枠交差パンタ搭載の1990年代後半-2000年頃の姿。 3扉改造車のクハ711形は専用金型で室内も再現。 S112編成のクハ711-212のみに搭載されている屋根上の冷風装置を再現。 |
| 商品説明 | 711系は1967年に登場した北海道初の交流電車で、厳しい寒さに対応するため2扉デッキ付きとなり、急行型に近い内装となっています。 モーターの冷却風取入口は雪の侵入を防ぐため雪切室が設置されています。 100 200番代は1980年の千歳線 室蘭本線の電化によって登場したグループで、クハ711-100番代のトイレが省略されたほか、側面に電動行先表示器が取り付けられました。 登場当初は赤2号に前面下部はクリーム4号の警戒色の塗装でしたが、1984年からより明るい色調の赤1号にクリーム1号の帯を配した塗装に変更されました。 JR北海道では札幌周辺の混雑緩和対策として1987年より一部の編成のクハ711形の側面中央に扉を増設し3扉に改造されました。 未改造車と区別するため側面扉のクリーム帯の上下に細い帯が追加されているのが特徴です。 1992年にはS-112編成3両に対して各車異なる混雑緩和対策の試験を実施しました。 モハ711-112は座席を全てロングシートに変更、クハ711-212の屋根上に冷風装置の取り付けを実施しました。 また、3両全てデッキ仕切り扉、車端部のロングシートを撤去しています。 その後も後継の721系 731系などとともに活躍を続けましたが、733系の投入により2015年3月改正で引退しました。 |
| 別売りオプションパーツ | 室内灯(広幅) |
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