783系 特急にちりん CM33編成 ハイパーサルーン色 スカート拡大 4両セット | マイクロエース Nゲージ

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783系 特急にちりん CM33編成 ハイパーサルーン色 スカート拡大 4両セット

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品番:A3667 定価:¥24,310 税込価格:¥20,663 割引アイコン割引 15%OFF ポイントアイコンポイント還元 206pt
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商品説明

メーカーマイクロエース
スケールNゲージ
備考動力つき
定期列車にも使われる波動用編成、2021年末頃の姿
両先頭車に強化スカート、専用マイクロカプラー取付、A3665と連結可能
客用扉脇の腰部に貼られた「A室」「B室」表示を印刷済
商品説明783系はJRグループ発足後初めて登場した交流専用特急型電車で、1988年より製造されました。
車体中央に出入り台を設け、1両を2室に分ける事で自由席/指定席/グリーン車をきめ細かく設定する事が出来ます。
車体は軽量ステンレス製で、サイリスタ連続位相制御により最高速度130km/hでの走行が可能です。
以来運用形態や線区の変更により、中間車の先頭車化改造による短編成化や塗装変更、リニューアル工事が随時行われ多数のバリエーションが存在しています。
永らくJR九州電化区間における特急運行を支えてきましたが、老朽化や後継車種の登場、新幹線開通に伴う特急網の再編により近年急速にその数を減らしています。
1994年にリニューアルが行われた通称「ハイパーサルーン色」編成は2022年現在波動用として使用されている他、特急「にちりん」「ハウステンボス」「みどり」など専用車両が存在する線区でも代走として特急運用に付く事があります。
別売りオプションパーツ室内灯・幅広

商品レビュー

投稿数:1件

総合評価:5.0

☆☆☆☆☆

2022-11-29 投稿者:783系 ☆☆☆☆☆

783系といえばこの塗装が一番かなと思う。
定期運用こそ無くなったけど、代走で元気に走る姿を見ればまだまだ現役で定期で走れそう。

にちりんやひゅうが、きりしま、みどり、ハウステンボス、きらめき等4両編成運用が多いから4両に短化されたのも当初は納得出来なかったけど、今思えば良かったのかなと。

大分や門司港に留置されてる姿が「まだまだやれるぜ」と思わせてくれるような気がしてまた活躍するのを期待したい気持ちと新型特急の導入も無いのかなと考えたり複雑なとこはあるが、Nゲージならその複雑な感情は皆無
世代問わずに走らせれるからNゲージの良さと思う。

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