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- 阪急電鉄9300系 京都線 基本＆増結セット
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- 【10-1366】先頭部分の姿
- 【10-1366】阪急電鉄9300系 京都線
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- 【10-1366】4両セット
- 【10-1366】連結した側面の姿
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商品概要
| 品番 | 詳細 | 税込価格 | カート ご注文の商品を選択してください |
|---|---|---|---|
| 10-1365 | 【10-1365】阪急電鉄9300系 京都線 基本セット(4両)  ポイント還元：128Pt | ￥12,80915%OFF | |
| 10-1366 | 【10-1366】阪急電鉄9300系 京都線 増結セット(4両)  在庫数：1 （2以上は取り寄せ） ポイント還元：92Pt | ￥9,240 20%OFF |
商品説明
| メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| スケール | Nゲージ |
| 備考 | 基本セット：動力付き 増結セット：動力なし 初心者にもお求めやすい、基本4両/増結4両セットのベストセレクション製品として発売。 前面表示は「特急 大阪梅田」（正面標準装備 側面印刷済）。交換用に「通勤特急 京都河原町」が付属。 各表記類印刷済。既存製品とは異なる車番を設定。(プロトタイプ：9306F) 阪急特有の光沢のあるマルーン塗色をはじめ、窓枠や客扉、手すり、靴ズリなど随所にアクセントとなる銀色を配した車体を表現豊かに再現。 4次車と呼ばれるグループをプロトタイプに、前照灯がLED化され、フルカラーLEDの前面表示を備えた現在の姿を製品化。 ヘッド/テールライト、標識灯（両側）が点灯。ハイビーム点灯の4灯全点灯状態を再現。 椅子はグリーンで表現。 京都方、大阪方で違う先頭車スカート形状や、密着連結器（ダミーカプラー）の電気連結器の有無などの違いをリアルに再現。 中間連結部は、ボディーマウント式KATO伸縮密連カプラー(フックあり)を標準装備。実感的な連結面間とスムーズな走行を実現。 定評あるフライホイール搭載動力ユニットを装備。スムーズでパワフルな走行を実現。 パッケージは、基本セットが吊り下げ式化粧箱入。増結セットはブックケース。増結セットのケースに基本セットの車両を収納可能。 |
| 商品説明 | 阪急電鉄京都線で活躍する9300系を、現在活躍する姿にアップデートして製品化いたします。 京都線のクロスシート特急車として、平成15年（2003）に登場しました。3扉車ながらも伝統のクロスシートのスタイルは継承し、特急車としての風格を備えています。 令和元年（2019）10月に、梅田駅を大阪梅田駅に、河原町駅を京都河原町駅へと名称変更を行い、列車の行先表示も順次変更が進んでいます。 |
| 別売りオプションパーツ | 【11-211】 LED室内灯 クリア |
商品レビュー
投稿数：1件
総合評価：5.0
☆☆☆☆☆
2021-10-05
投稿者：kbsy6000
☆☆☆☆☆
阪急京都線の代表車両と言うことで、6300系以来の製品化で嬉しさ満載でした。屋根回りや方向幕の点灯具合が、実車と比べても良く出来ています。少しだけアイボリーが白っぽいですがそこまで気になりません。何より阪急特有のマルーンの艶が素晴らしいの一言につきます。
