EF66形電気機関車（前期型 JR貨物新更新車）
| 税込価格： | ￥32,472～￥55,242 |
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商品概要
| 【HO-2012】EF66形電気機関車(前期型 JR貨物新更新車) |
| 税込価格： | ￥32,472 |
|---|---|
| 割引： | 10%OFF |
| 品番： | HO-2012 |
| ポイント： | 324 ポイント獲得 |
| 発送時期： |  |
| 【HO-2508】EF66形電気機関車(前期型 JR貨物新更新車 PS) |
| 税込価格： | ￥55,242 |
|---|---|
| 割引： | 10%OFF |
| 品番： | HO-2508 |
| ポイント： | 552 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
商品説明
| ■メーカー | TOMIX(トミックス) |
|---|---|
| ■スケール | HOゲージ |
| ■備考 | 動力付き 運転室窓上にひさしが装備された姿を再現 メーカーズプレートは金属製付属 角S 検査標記 エンド標記などの車体標記を印刷で再現 ヘッドライトは電球色LED点灯 通電端子は屋根上の避雷器の中に装備 動輪はEF66の独特な車輪輪心を再現 ゴムタイヤ付き車輪採用 通過カーブはR600ミリ以上（S字除く） キヤノンモーター採用 ケイディーカプラー採用 |
| ■商品説明 | EF66は最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として、1968年から量産が開始され、55両の0番代が製造されました 1985年のダイヤ改正からは、東海道・山陽本線でブルートレインのけん引にも活躍をしました 15号機までの前期型は運転室窓上にひさしが無く、車体側面肩口にある主抵抗器排気口は2分割の姿、車体側面の機器搬入口は2エンド側乗務員ドア付近に装備されていました 前期型の一部車両には1974年頃、運転室窓上にひさしを取付ける改造が行われました 前期型の一部車両は、2004年から登場した新更新車に更新された姿で活躍をしました 21号機以降の後期型は新製当初より運転室窓上にひさしが装備され、車体側面肩口にある主抵抗器排気口は4分割の姿、車体側面の機器搬入口は中央部に装備されていました |
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