【HO】 タキ43000 (各種)
【1-816】先頭部分の姿
【1-816】タキ43000 ブルー
【1-816】側面の姿
【1-816】斜め上からの姿
【1-816】正面の姿
【1-816】オプションパーツ
【1-816】箱
【1-816】箱
【1-817】先頭部分の姿
【1-817】タキ43000 黒
【1-817】側面の姿
【1-817】斜め上からの姿
【1-817】正面の姿
【1-817】オプションパーツ
【1-817】箱
【1-817】箱
| 税込価格： | ￥3,465～￥4,455 |
|---|
| 定価： | ￥4,950 |
|---|---|
| 税込価格： | ￥4,455 |
| 割引： | 10%OFF |
| 品番： | 1-816 |
| ポイント： | 44 ポイント獲得 |
| 発送時期： |  |
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商品概要
| 【1-819】 タキ43000 日本石油輸送色(ENEOSマーク付) |
| 税込価格： | ￥3,564 |
|---|---|
| 割引： | 10%OFF |
| 品番： | 1-819 |
| ポイント： | 35 ポイント獲得 |
| 発送時期： |  |
商品説明
| ■メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| ■スケール | HOゲージ |
| ■備考 | 【1-816】 ブルー 【1-817】 黒 【1-818】 日本石油輸送色 【1-819】 日本石油輸送色(ENEOSマーク付) 単品車両 実感的な黒色車輪を採用 車体ナンバー、所属表記、検査表記は転写シールで選択可能 石油輸送会社マークや車体表記は印刷済み |
| ■商品説明 | 昭和59年2月の貨物輸送改革以降の貨物列車は、それまでの雑多な編成を組んでいた黒貨車とは違い、コンテナ列車やタンカー列車など同形式を数両連結して運用されています。 その時代のタンカー列車の主役はタキ43000で、昭和42年(1967)に登場以来500両以上が製造され、ガソリン専用タンク貨車として全国各地で活躍しています。 当初はブルーに塗装された日本オイルターミナルの専用車のみでしたが、昭和49年(1974)には黒塗りの日本石油輸送所属車も登場しました。 平成2年(1990)以降の日本石油輸送所属の新製車(タキ243666 )は、エメラルドグリーンとライトグレーに塗り分けられてイメージチェンジを図られています。 また、平成13年(2001)より新形式のタキ1000とともにENEOSマーク付の車両が登場しました。 |
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