785系 特急「スーパーホワイトアロー」 登場時 基本&増結セット
| 税込価格： | ￥12,436～￥22,908 |
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商品概要
| 【A7221】785系 特急「スーパーホワイトアロー」 登場時 基本4両セット |
| 税込価格： | ￥22,908 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | A7221 |
| ポイント： | 229 ポイント獲得 |
| 発送時期： |  |
| 【A7222】785系 特急「スーパーホワイトアロー」 登場時 増結2両セット |
| 税込価格： | ￥12,436 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | A7222 |
| ポイント： | 124 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
商品説明
| ■メーカー | マイクロエース |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 室内灯(広幅) |
| ■備考 | 【A7221】基本4両セット：動力付き 【A7222】増結2両セット：動力なし 前面上部の導風板（スタビライザー）無し、uシート車無し、パンタグラフは下枠交差の時代 A0980（2005年2月出荷）を基に、動力をフライホイール化してグレードアップ 車体各部分の色味を見直し 4両基本セットのケースに2両増結セットを収納可能 増結セット（A7222）クモハ785-102の前面には連結用AEカプラーを装着済で出荷 |
| ■商品説明 | 函館本線札幌-旭川間の特急は主に781系が運用されていましたが、道央自動車道全通に伴う高速バスのスピードアップに対抗するため1990年9月ダイヤ改正で大幅な増発と一部列車の最高速度130Km/hへスピードアップを図りました。 その際に登場したのが785系「スーパーホワイトアロー」です。 軽量ステンレス車体、交流電車初のVVVFインバータ制御を採用しています。 基本4両、増結2両から構成され、きめ細かな運用を可能とするため先頭部は貫通型となっています。 その後、2002年より普通車指定席「uシート車」モハ784/785-500を増備して5両編成に組み替えました。 2005年よりリニューアル工事を行い外観が変化しています。 後継車789系の増備により数を減らしていますが2024年現在も一部車両が現役で活躍を続けています。 |
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