阪急9000系 宝塚線ヘッドライト改造8両セット
14時までの在庫品のご注文は当日発送
×
送料
- 本州・四国・九州
- 700円
- 北海道
- 1000円
- 沖縄・離島
- 1800円
支払方法
- クレジットカード
- 手数料 0円
- 代金引換
- 手数料 330円
- 銀行振込
- 振込手数料お客様負担
- コンビニ決済
- 手数料 330円
商品代金 15,000円以上で送料、代引・コンビニ決済手数料が無料！！
（close）
商品説明
| ■メーカー | マイクロエース |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 室内灯・幅狭 |
| ■備考 | 動力付き ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯、LED使用 フライホイール付動力搭載 宝塚線用9003Fの2019年頃の姿 ヘッドライト部分が小径4灯化された透明部品を新規作成 ヘッドライト部分のLED発光色を白色化 パンタグラフの形状改良 携帯電話注意喚起ステッカーが撤去された姿 京都線用9300系とは異なる主制御器を専用部品で再現 座席部品の座面を緑色、床面をグレーに塗り分け |
| ■商品説明 | 神戸線 宝塚線の旧型車の置換えを目的として、2006年7月に登場したのが阪急9000系です。 2003年の京都線用9300系を基本とし、神戸 宝塚線の車体限界に合わせて寸法が変更されたアルミ合金製の車体が採用され、室内は全席ロングシートとなっています。 主制御器に東芝製を採用、当初から行先表示器にフルカラーLEDが採用された事や、客室ドア上の室内表示器にLCDが採用されるなど、細部が9300系と異なっています。 2013年度までに8両編成11本が登場しており、神戸線用の車両と宝塚線用の車両で運用が区分されています。 2013年頃からヘッドライトがLED4灯のものに順次更新されており、外見上の変化が生じました。 |
電話で注文・問い合わせ
メールで商品の問い合わせ
LINEで商品の問い合わせ
この商品のレビュー
1件のレビュー
- お勧め度：4
- 塗装の艶や内装の塗色は安定しており、転落防止幌も丁寧に再現されています。一方でパンタグラフに安定性がなく走行中に若干下がってしまう、優先座席や弱冷車のステッカーがなくアクセサリーポイントが欠けるせいで雰囲気にもう一つ違和感がでてしまいます。
- - kbsy6000さん 2020-11-01
関連商品
この商品を買った人はこんな商品も買っています
最近チェックした商品
Page Top