旧型国電 51系＋クモユニ81形 岡山 5両編成セット
| 定価： | ￥6,270 |
|---|---|
| 税込価格： | ￥5,329 |
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| 品番： | 964 |
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商品説明
| ■メーカー | グリーンマックス |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 台車 DT16 コアレスモーター動力ユニット(20m級長軸距) |
| ■備考 | ※画像は組立完成後のイメージです。 ※本製品に台車、パンタグラフ、動力ユニット、動力台車枠、動力用の床下機器は付属しません。 ※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。 ボディ 屋根グレー成形、床下機器は黒成形 行先表示、列車番号表示などを収録したステッカー（新規製作）が付属 車両番号、所属 定員標記、検査標記、形式 換算標記、ATS標記、▼標記などを収録した車両マーク（新規製作）が付属 コアレスモーター動力ユニット取付アダプターが1両分付属 |
| ■商品説明 | 国鉄51系は、のちの70系電車の元祖とも言うべき3扉セミクロスシート仕様の中距離電車です。 当初は中央本線の遠距離電車用として1936年から関東地区に投入され、翌年からは京阪神緩行線にも投入されました。 戦後も長らく京阪神緩行用として活躍したため、「関西形」のイメージが強い車両です。 クモユニ81形は、80系湘南電車用として製造された流線型両運転台の荷物電車です。 当時、旧形車の改造が当然であった同形車両において、新形台車を装備して登場したことは、ファンの間で大きな話題となりました。 当時の世界最長の電車編成（16両編成）の一端を担いましたが、111系とクモユニ74形に追われて、中京地区、さらに岡山地区での使用を最後に幹線での活躍を終えました。 |
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