買い物ガイド
ログイン
お気に入り
購入履歴
＋
割引 15%OFF
ポイント還元 53pt
カートに入れる
電話注文は
FAX注文は
商品概要
| 品番 | 詳細 | 税込価格 | カート ご注文の商品を選択してください |
|---|---|---|---|
| 964 | 【964】旧型国電 51系+クモユニ81形 岡山 5両編成セット  ポイント還元：53Pt | ￥5,32915%OFF |
商品説明
| メーカー | グリーンマックス |
|---|---|
| スケール | Nゲージ |
| 備考 | ※画像は組立完成後のイメージです。 ※本製品に台車、パンタグラフ、動力ユニット、動力台車枠、動力用の床下機器は付属しません。 ※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。 ボディ 屋根グレー成形、床下機器は黒成形 行先表示、列車番号表示などを収録したステッカー（新規製作）が付属 車両番号、所属 定員標記、検査標記、形式 換算標記、ATS標記、▼標記などを収録した車両マーク（新規製作）が付属 コアレスモーター動力ユニット取付アダプターが1両分付属 |
| 商品説明 | 国鉄51系は、のちの70系電車の元祖とも言うべき3扉セミクロスシート仕様の中距離電車です。 当初は中央本線の遠距離電車用として1936年から関東地区に投入され、翌年からは京阪神緩行線にも投入されました。 戦後も長らく京阪神緩行用として活躍したため、「関西形」のイメージが強い車両です。 クモユニ81形は、80系湘南電車用として製造された流線型両運転台の荷物電車です。 当時、旧形車の改造が当然であった同形車両において、新形台車を装備して登場したことは、ファンの間で大きな話題となりました。 当時の世界最長の電車編成（16両編成）の一端を担いましたが、111系とクモユニ74形に追われて、中京地区、さらに岡山地区での使用を最後に幹線での活躍を終えました。 |
| 別売りオプションパーツ | 台車 DT16 コアレスモーター動力ユニット(20m級長軸距) |
商品レビュー
投稿数：0件
総合評価：
☆☆☆☆☆
この商品のレビュー投稿はありません。
レビューは受け取った商品に感じた感想、ご意見を伝えることが出来るコーナーです。
投稿していただいたレビューには、ポイントをプレゼント致します。（ポイント会員登録が必要です）
レビューの投稿をお待ちしています。
