名鉄1000系+5300系一部指定席特急 8両編成セット(動力付き)
先頭部分の姿
名鉄1000系+5300系一部指定席特急
側面の姿
上からの姿
連結した部分
カプラー部分
6両セット
オプションパーツ
編成図
| 税込価格： | ￥1,589～￥27,115 |
|---|
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商品概要
| 【4548】 名鉄1000系+5300系一部指定席特急 8両編成セット(動力付き) |
| 税込価格： | ￥27,115 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 4548 |
| ポイント： | 271 ポイント獲得 |
| 発送時期： |  |
| 【6821】 名鉄1000系+5300系対応 行先表示ステッカー |
| 税込価格： | ￥1,589 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 6821 |
| ポイント： | 15 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
商品説明
| ■メーカー | グリーンマックス |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■備考 | 一部指定席特急で見られた組み合わせの1つで1000系パノラマSuper(指定席車)4両と5300系(一般席車)4両の8両編成が再現可能 1990年頃の一部指定席特急をプロトタイプに製品化 5300系はコイルバネ台車FS307(FS316で代用)を履いている時代 1000系＝ラジオアンテナ、臭気抜き、ベンチレータ、避雷器、ヒューズボックス、ロスナイは屋根に別パーツで再現 5300系＝ベンチレータ、避雷器、ヒューズボックスは屋根に一体表現 妻面ガラスは省略 妻面貫通扉は車体側に表現 中間に入る先頭車のライトはダミーで非点灯 1000系は「パノラマSuper」のロゴマークを印刷済 先頭車同士の連結はスイングドローバーを使用 室内にはクロスシートパーツを装着済(動力車を除く) 完成品モデルシリーズ |
| ■商品説明 | 名鉄が2度目の特急政策見直しにより、1990年(平成2年)10月29日ダイヤ改正から種別の「高速」を「特急」に統合し、名古屋本線では一般席(自由席)車と指定席車を併結した一部指定席特急を運行開始しました。 その後、1992年11月24日ダイヤ改正で一部指定席特急は1200系に統一され、この組み合わせは見られなくなりました。 |
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