JR201系 4両編成＆増結セット (未塗装組立)
4輌編成セット 上からクハ201、モハ201、モハ200、クハ200 ※上の画像は完成見本です※
増結中間車 上からモハ201、モハ200 ※上の画像は完成見本です※
※上の画像は完成見本です※
| 税込価格： | ￥935～￥1,870 |
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| 定価： | ￥2,200 |
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| 税込価格： | ￥1,870 |
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 402 |
| ポイント： | 18 ポイント獲得 |
| 発送時期： |  |
| 在庫： | 2 （3以上は取り寄せ） |
| 定価： | ￥1,100 |
|---|---|
| 税込価格： | ￥935 |
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 402-1 |
| ポイント： | 9 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
| 在庫： | 3 （4以上は取り寄せ） |
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商品概要
商品説明
| ■メーカー | グリーンマックス |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 【5010】 台車 DT46 【5801】 パンタグラフ PS16N 【5506】 動力ユニット DT46 【63-14】 車輌マーク 【68-1】 車輌マーク 【68-3】 車輌マーク 【68-4】 車輌マーク |
| ■カラーガイド | ボディ 品番：10(黒色)、12(黄5号) 屋根 品番：35 ダークグレー) 屋上機器 品番：9(ねずみ色 1 号) 床下機器 品番：10(黒色) 表面保護 品番：40(クリアーコート光沢)か、44(クリアーコート半光沢) |
| ■備考 | 動力なし 【402】 4輌セット：動力なし 【402-1】 2輌増結セット：動力なし 量産型4輌編成が製作できる他、301系、営団5000系、相鉄7000系の前面が付録します 台車・パンタグラフ・動力ユニット別売 エコノミーキットシリーズ (未塗装組立キット) |
| ■商品説明 | 1979(昭和54)年に登場した201系は省エネを目的としており、サイリスタチョッパ制御や回生ブレーキを搭載、外観は前面窓周辺を黒色仕上げでの国電のイメージを一変する姿となっています。 1981 (昭和56)年に量産車が登場。 戸袋窓あたり2基から1基へ減らすなど、試作車とは若干異なるスタイルになりました。 配属は先ず101系の置換えを目的に中央線へ、後に総武中央線行線と東海道山陽緩行線に投入されました。 中央線では10輌固定編成の他に6＋4輌の分割編成も存在し、青梅線や五日市線へ特別快速や休日のハイキング列車として入線する他、高尾以西の大月、更には富士急行河口湖まで乗り入れています。 |
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