JR201系体質改善車スカイブルー・大阪環状線 8両編成セット
先頭部の姿
JR201系体質改善車スカイブルー・大阪環状線
上からの姿
連結した側面の姿
カプラー部分
8両編成セット
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商品説明
| ■メーカー | グリーンマックス |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■備考 | 動力付き 屋上機器は無線アンテナ、信号炎管、避雷器が別パーツで取付済 パンタグラフはPS16N(1本ホーンタイプ) ガラスは全てはめ込み式、ワイパーは前面ガラスに印刷 床板はTR200、台車はDT46を装着、床下機器は新A・新C・M201を使用 動力ユニットは完成品用の2モーター式(DD200)、動力ユニット用の床下機器は左右分割式 ヘッドライト点灯(黄色)、テールライト点灯(赤色)、前面・側面方向幕は非点灯 ライトユニットは、非シースルー構造 種別・行先は付属のステッカーからの選択式 JRマーク印刷済(前面・側面)、車番は印刷済(前面・側面) TOMIX室内照明ユニット対応(車内天面のツメに固定する方式) 完成品モデルシリーズ |
| ■商品説明 | 201系は、1979年より製造が開始された国鉄通勤形車両です。 国鉄初の電機子チョッパ制御を採用し、電力回生ブレーキを装備した「省エネ電車」としても注目されました。JR西日本では2003年より、京阪神地区に在籍していた同車の延命工事を目的として大規模な更新が施工され、体質改善車と呼ばれる更新車が登場しました。 2005年からは321系の京阪神地区への投入により、201系は2007年に京阪神緩行線の運用を離脱し、現在は塗装を変更し大阪環状線や大和路線を中心に活躍を続けています。 |
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