JR125系2次車2両編成セット(動力付き)
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商品説明
| ■メーカー | グリーンマックス |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■備考 | 動力付き 前面部は、2次車以降に手すりが追加され、設計変更後のタイプを起用いたします。 同様に、スカートにおいても丈が延長された専用部品を起用いたします。 同様に、側面ガラスにおいても仕様変更後の色調(スモークグリーン調)を再現いたします。 車番は、各セット共に印刷済みになります。車番は、上記の表をご参照ください。 JRマークは印刷済となります。(前面はステッカーにて表現) 細かな屋上機器やアンテナ部品は、全て取り付け済といたします。 |
| ■商品説明 | ワンマン運転に対応した両運転台構造のJRクモハ125系は、2002年(平成14年)に落成され、2003年(平成15年)3月15日の小浜線敦賀駅〜東舞鶴駅間の直流電化完成に合わせて投入されました。 2004年(平成16年)に加古川線加古川〜谷川間の直流電化完成に合わせて2次車4両が投入されました。 この2次車では、室内座席配列が変更されている他、UVカット等の性能を持たせたガラス、先頭部のスカートを強化型に、それぞれ変更されました。 2006年(平成18年)9月に北陸本線長浜駅〜敦賀駅間・湖西線永原駅〜近江塩津駅間が交流電化から直流電化に変更され、ダイヤ改正に合わせて3次車6両が投入されました。 この3次車においても、室内に変更が生じています。 |
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