20系「カートレイン九州」13両セット
【10-1548】先頭部分の姿
【10-1548】
【10-1548】側面からの姿
【10-1548】上からの姿
【10-1548】連結した側面の姿
【10-1548】カプラー部分
【10-1548】13両セット
【10-1548】オプションパーツ
【10-1548】全体
【10-1548】箱
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商品説明
| ■メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 【11-211】 LED室内灯 クリア |
| ■備考 | 動力無し 平成初期の「カートレイン九州」の姿をプロトタイプに製品化。 角屋根のワキ10000カートレイン用改造車を新規に製作 ワキ10000は編成の両端になる車両（ワキ10067、ワキ10155）には反射板、テールマークを取付可能 ワキ10000の表記はいずれも所属：「東」 常備駅：「品川駅常備」で再現 20系客車は青15号にクリーム1号の帯を2本まとった姿を再現 ナロネ21 140は妻面貫通路塞ぎ板を再現したボディを新規に製作 ナロネ21の床下の汚物処理装置を新規パーツで再現 カヤ21は荷物室シャッターがハッチ化された姿を新規パーツで再現 カヤ21のバックサイン、テールライトは非点灯。バックサインは無地の状態のものを取付済 |
| ■商品説明 | 人と車を一緒にのせて東京と九州を結んだ、20系「カートレイン九州」を製品化いたします。 国鉄末期に登場した「カートレイン」は自家用車とそのドライバーが一つの列車で移動できるサービスで、寝台車と貨車を連結した異色の編成が特徴です。 当初は「カートレイン」は首都圏の浜松町（時期により汐留・恵比寿）と九州の東小倉を結ぶ列車のみでしたが、好評だったため後々名古屋と九州、首都圏と北海道を結ぶ列車も登場しました。 他の列車との区別のため「カートレイン九州」と名前を改め、平成6年（1994）まで活躍しました。 |
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