複線曲線線路＆アプローチ線路 (各種)
20-181
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20-182
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20-183
20-184
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20-185
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品番 20-186
品番 20-186
| 税込価格： | ￥1,028～￥1,496 |
|---|
| 定価： | ￥1,430 |
|---|---|
| 税込価格： | ￥1,215 |
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 20-181 |
| ポイント： | 12 ポイント獲得 |
| 発送時期： |  |
| 在庫： | 3 （4以上は取り寄せ） |
| 定価： | ￥1,320 |
|---|---|
| 税込価格： | ￥1,122 |
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 20-182 |
| ポイント： | 11 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
| 在庫： | 4 （5以上は取り寄せ） |
| 定価： | ￥1,210 |
|---|---|
| 税込価格： | ￥1,028 |
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 20-183 |
| ポイント： | 10 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
| 在庫： | 6 （7以上は取り寄せ） |
| 定価： | ￥1,320 |
|---|---|
| 税込価格： | ￥1,122 |
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 20-184 |
| ポイント： | 11 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
| 在庫： | 5 （6以上は取り寄せ） |
| 定価： | ￥1,760 |
|---|---|
| 税込価格： | ￥1,496 |
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 20-185 |
| ポイント： | 14 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
| 在庫： | 6 （7以上は取り寄せ） |
| 定価： | ￥1,540 |
|---|---|
| 税込価格： | ￥1,309 |
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 20-186 |
| ポイント： | 13 ポイント獲得 |
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商品概要
| 【20-181】 複線曲線線路 R414/381-45° |
| 税込価格： | ￥1,215 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 20-181 |
| ポイント： | 12 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
| 在庫： | 3 （4以上は取り寄せ） |
| 【20-182】 アプローチ線路 R414/381-22.5° |
| 税込価格： | ￥1,122 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 20-182 |
| ポイント： | 11 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
| 在庫： | 4 （5以上は取り寄せ） |
| 【20-183】 複線曲線線路 R315/282-45° |
| 税込価格： | ￥1,028 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 20-183 |
| ポイント： | 10 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
| 在庫： | 6 （7以上は取り寄せ） |
| 【20-184】 アプローチ線路 R315/282-22.5° |
| 税込価格： | ￥1,122 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 20-184 |
| ポイント： | 11 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
| 在庫： | 5 （6以上は取り寄せ） |
| 【20-185】 複線曲線線路R480/447-45° |
| 税込価格： | ￥1,496 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 20-185 |
| ポイント： | 14 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
| 在庫： | 6 （7以上は取り寄せ） |
商品説明
| ■メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■備考 | 【20-181】 複線曲線線路R414/381-45° 2本入 【20-183】 複線曲線線路R315/282-45° 2本入 【20-182】 複線アプローチ線路R414/381-22.5° 左右各1本入 【20-184】 複線アプローチ線路R315/282-22.5° 左右各1本入 【20-185】 複線曲線線路R480/447-45° 2本入 【20-186】 複線アプローチ線路R480/447-22.5° 左右各1本入 |
| ■商品説明 | 新幹線やJR化後の新型車両にマッチした複線線路シリーズ。 曲線部はカント(傾斜)が付いております。 アプローチ線路は直線とカント付き線路を繋ぐレールになります。 |
| ■関連記事 | KATO Nゲージ ユニトラックの特徴 |
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この商品のレビュー
2件のレビュー
- お勧め度：5
- 「限られた面積で、密度のある路線を…！」と考えを巡らしていた時に、「カント付複線線路を導入しよう！」と閃き決意しました。元々、ベーシックM1のカーブ内側に沿った留置線を設けていたので、置き換えは路線の補強にもなりました。 本当に、導入して正解…
- - アキさん 2018-06-19
- お勧め度：5
- 今回購入したレールは、何と言ってもカントレールが魅力です。走らせるレールではなく、電車の良さを最大限に魅せてくれるレールです。購入して正解でした。
- - move14331さん 2013-10-14
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