京成3700形 基本＆増結セット
| 税込価格： | ￥7,480～￥12,155 |
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商品概要
商品説明
| ■メーカー | グリーンマックス |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■カラーガイド | 乗務員室仕切(客室側) 品番：21(小田急アイボリー) 乗務員室仕切(運転室側) 品番：41(伊豆急ペールブルー) 屋上機器 品番：14(灰色9号) 床下機器・胴受・配管・連結器(ダミー) 品番：9(ねずみ色1号) 客室床面 品番：5(クリーム色1号) 貫通扉(仕切扉を含む) 品番：8(銀色) コンソール 品番：10(黒色) 優先席 品番：9(ねずみ色1号) スカート 品番：39(アルミシルバー) 表面保護 品番：40(クリアーコート光沢)または、44(クリアーコート半光沢) |
| ■備考 | 【1215T】 4輌編成トータルセット：台車・パンタグラフ・動力ユニット付属 【1215M】 4輌増結用中間車セット：台車・パンタグラフ付属 塗装印刷済み一体成形ボディに印刷済みはめ込みガラス 専用ステッカー付属(車番プレート、表示幕、K SEIグループマーク、6次車以降を再現する種別灯＆尾灯、1次車を再現する種別幕の縁モールド) 一部に未塗装の部分があり、塗装を加える事によりさらに完成度が高まります 塗装済キットシリーズ |
| ■商品説明 | 京成3700形は、1991年より製造が開始され、京成、都営、京急、北総、公団線5者直通乗り入れ可能な新形通勤車輌です。 制御方式は特急車AE100形に続き、VVVFインバーター制御が採用されました。 車体は軽量ステンレス製となり、先頭部は鋼製で運転台側の面積が大きくとられた左右非対称のデザインとなりました。 製品は1994年度増備の2次車から5次車までをプロトタイプとしています。 現在では、成田と羽田両空港を結ぶ「エアポート特急」を中心に、京成の主力として幅広く使用されています。 |
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