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夜行鈍行「山陰」 9両セット

　　定価：￥25,300
税込価格：￥21,505
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商品説明

■メーカーKATO(カトー)
■スケールNゲージ
■別売りオプションパーツ【11-211】 LED室内灯クリア
■備考動力なし
昭和55年（1980）前後の出雲客貨車区所属車（マニ60は浜田区所属車、スユニ61は宮原区所属車）を製品化
オハフ45 100を初の製品化。オハ46を緩急車化改造した元中間車ならではの外観を再現
車体色はマニ60、スユニ61はぶどう色2号、その他は青15号で表現。屋根は灰色で車両によって色調を作り分け
マニ60、オハフ45の機関車連結側は台車マウントのアーノルドカプラー、スユニ61はKATOカプラーJPA、その他はKATOカプラーJPBを標準装備。
マニ60、オハフ45は交換用ナックルカプラー付属
マニ60、スユニ61、オハフ45はテールライト点灯（消灯スイッチ付）
車番表記、所属 定員表記、換算表記印刷済
オハネフ12は号車サボ、愛称「山陰」サボ、行先サボ（出雲市行）を印刷で表現。他の座席客車は実車に合わせて行先サボのみの形態を再現
行先サボシール付属
■商品説明国鉄時代の山陰本線を走った「山陰」は、京都-出雲市間386.2kmを結んだ夜行の普通列車です。
普通列車ながらB寝台車が連結されており、このB寝台席を座席管理 発券のマルスシステムで予約できるようにするために「山陰」の愛称が与えられました。
編成は荷物車、郵便荷物車、10系B寝台車、43系座席客車で組成され、DD51が牽引しました。
運行区間によって最終列車 始発列車 通勤通学列車 ローカル列車など様々な性格をもち、また沿線地域への郵便 荷物輸送の役割もあり、往年の山陰本線の人 モノの往来を支えました。
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この商品のレビュー

1件のレビュー
 総合評価：5.0
お勧め度：5
製品化されるまで知らなかった車両です。 マニ60やスユニ61による10系Ｂ寝台車、43系座席客車とバラエティ豊かな９両編成がとても好きです。 さらにKATOは客車編成セットとして急行「さんべ」と12系急行形客車 国鉄仕様車の再販と1980年代の山陰本線が面…
- 嵯峨野きのさきさん 2024-06-12
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