クモハ42(M・T)+クハユニ56 飯田線 (各種)
【10-1225】先頭部分の姿
【10-1225】 クモハ42(M・T)+クハユニ56 飯田線 3両セット
【10-1225】上からの姿
【10-1225】連結部分
【10-1225】連結を離した姿
【10-1225】2両編成セット
【10-1225】オプションパーツ
編成図
【10-1226】先頭部分の姿
【10-1226】 クモハ53000+クハ47153 飯田線 2両セット
【10-1226】上からの姿
【10-1226】連結部分
【10-1226】連結を離した姿
【10-1226】6両編成セット
【10-1226】オプションパーツ
| 税込価格： | ￥7,854～￥11,968 |
|---|
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商品概要
| 【10-1225】 クモハ42(M・T)+クハユニ56 飯田線 3両セット |
| 税込価格： | ￥11,968 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 10-1225 |
| ポイント： | 119 ポイント獲得 |
| 発送時期： |  |
| 【10-1226】 クモハ53000+クハ47153 飯田線 2両セット |
| 税込価格： | ￥7,854 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 10-1226 |
| ポイント： | 78 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
商品説明
| ■メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 【11-211】 LED室内灯 クリア 【11-213】 LED室内灯クリア(電球色) |
| ■備考 | 【10-1225】 3両セット：動力付き 【10-1226】 2両セット：動力付き パンタグラフは旧形国電に多く見られたPS11を新規に製作。 もう一両のクハは、二扉で狭幅窓がずらりと並ぶ、飯田線で唯一のクハ47の原形車009をプロトタイプに選定。 パンタグラフは旧形国電に多く見られたPS11を新規に製作。 連結器は、先頭・中間部ともボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。 両台車駆動方式のフライホイール付き動力ユニット(トラクションタイヤ無)を搭載 ヘッド/テールライト標準装備(消灯スイッチ付)。 |
| ■商品説明 | 飯田線は、現在は115系や最新の313系などが活躍する線区ですが、昭和58年(1983)に119系が投入されるまでは、戦前から戦後にかけて製造され旧形国電と呼ばれた、国鉄の一般形電車が活躍していました。 今回飯田線シリーズ第二弾として製品化いたしますクモハ42・クモハ53は、戦前の関西や横須賀線などの急行(快速)電車として活躍した車両で、ずらりと並んだ狭窓と、リベット車体が魅力です。 クハユニ56は、非貫通形の郵荷合造の先頭車、荷物室・郵便室・客室・乗務員室とすべて形状が違う側扉が楽しく、クハ47 153は元流電の中間車サロハ66の先頭車改造で、スマートな側面に比して無愛想な前面と、各車様々な改造を施され、出自の違う個性豊かな車両たちがそれぞれに連結されて行き交う様が、新性能電車の整った編成美とは違う大きな魅力です。 |
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