スターターセットスペシャル 阪急6300系
スターターセット 阪急6300系
スターターセット 阪急6300系
阪急6300系
側面の姿
側面の姿
付属品
付属レール
収納スペース
14時までの在庫品のご注文は当日発送
×
送料
- 本州・四国・九州
- 700円
- 北海道
- 1000円
- 沖縄・離島
- 1800円
支払方法
- クレジットカード
- 手数料 0円
- 代金引換
- 手数料 330円
- 銀行振込
- 振込手数料お客様負担
- コンビニ決済
- 手数料 330円
商品代金 15,000円以上で送料、代引・コンビニ決済手数料が無料！！
（close）
商品説明
| ■メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■セット内容 | パワーパックスタンダードS×1セット ユニトラック(マスターシリーズ(M1)に相当、サイズ1337mm×677mm) リレーラー×1(ユニジョイナーはずし付)、直線線路248mm×4、直線線路62mm×1、曲線線路R315-45×8、直線線路124mm×1、踏切線路124mm×1、フィーダー線路62mm クイックスタートガイド(説明書) プランバリエーションガイド |
| ■備考 | 基本セット(スターターセット)に、別売の増結セット(4両)を追加して、最盛期の8両編成へとステップアップが可能。 今回は新たに、光沢のある阪急電鉄らしい質感の車体塗装を再現。屋根上もグレー塗装にてグレードアップを図ります。 登場時の姿を再現。運転台後の戸袋部小窓は付きません。実車のシートモケットに合わせ椅子部品をグリーンで成形。 先頭車にはヘッドライト/テールライト標準装備。オプションで室内灯も手軽に装着が可能で、入門用にピッタリ。 8両セットは、登場時の姿を再現。Hマークと称される先頭車側面のエンブレムや、車番上の旧社紋などを印刷済で表現。 4両基本セット(スターターセット)・4両増結セットは、平成4年(1992)に新しく制定されたコーポレートマークを印刷済。 中間連結部は、KATOカプラー密連形Bタイプに変更。より実感的な連結部を再現。 定評ある動力ユニット(フライホイール非搭載)を装備。スムーズでパワフルな走行を実現。 行先表示シール(8両分)は基本セット(スターターセット)に付属。「梅田」「河原町」・「特急」「通勤特急」「試運転」「回送」。 |
| ■商品説明 | 昭和50年(1975)に阪急電鉄京都線にデビューした6300系は、大阪-京都を結ぶ阪急の代表的な特急電車です。 転換クロスシートが並ぶ室内とともに、屋根を明るい灰色に、車体頂部をアイボリーで彩った「阪急マルーン」の車体は、独特の存在感を漂わせています。 残念ながら6300系は9300系に道を譲り、特急からは引退しましたが、今なお根強い人気の車両です。 KATOのベストセラー、「阪急電車」を再生産いたします。 阪急6300系は、最初の発売から30年以上を経た今でもその人気は衰えを知りません。 久しぶりの再生産に伴い、4両基本セット/増結セットをリニューアル。 阪急らしい塗装を再現すると共に、Nゲージを始められる方に最適なスターターセットを加えて新登場です。 また新たに、6300系登場時の姿を再現する旧社紋の8両セットも加え、お待ちかねの皆様へお届けいたします。 |
| ■関連記事 | 鉄道模型入門 スターターセット 【KATO】 鉄道模型入門 スターターセット【KATO】 組み立て・走行 室内灯の取り付け方 【KATO】 KATO レールレイアウト Nゲージレイアウトプランを考える 入門編 |
電話で注文・問い合わせ
メールで商品の問い合わせ
LINEで商品の問い合わせ
この商品に寄せられたご質問と回答
- 電池で動くのですか？
- Nゲージは、レールに電気を流し、モーター車両を動かす仕組みになっております。
- レールに触れると感電しますか？
- Nゲージのレールに流れている電気は小さいので、直接触れても人体に影響を及ぼすことはほとんどありません。
※少しビッリッとする事があります。濡れた手で触ると感電する危険性があります。
この商品のレビュー
0件のレビュー
関連商品
この商品を買った人はこんな商品も買っています
最近チェックした商品
Page Top