大阪線の2610系の2611編成と2623編成を一緒に並べさせることがすごく印象に残っています！！！

大阪線の急行は2610系のイメージがとても強いです！！！

中には名古屋線急行の代走をイメージして名古屋線の車両と連結させて走行することも印象的です！！！

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臨時運用の鈴鹿サーキット稲生行きにしたことが印象的です！！！

キハ75系の3両編成が関西本線や伊勢鉄道線で走ってたことだけでもすごくテンション上がる感じでした！！！

キハ75系は生でもよく見るしいつも乗っている車両です！！！

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221系を大和路快速にして大和路線の201系と並べさせることがすごく印象に残っています！！！

JRの天王寺駅や新今宮駅でこの並び見たことがあります！！！

私の中での221系は大和路快速のイメージが強いです！！！

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近鉄の2800系の2両編成と連結して名古屋行き急行として走らせることが印象的です！！！

5800系の4両編成はめちゃ大好きで生で見ててもすごくテンション上がります！！！

L/Cカーは乗り心地も抜群に快適で最高です！！！

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スナックカーの改造を行ったあをによしと並べさせることがすごく印象に残っています！！！

東花園の車庫で並んでたときのイメージをして模型でも実現させようとしてました！！！

中には22000系の2両や22600系の2両と連結させたところも印象的に残りました！！！

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近鉄のラッピング車両などと連結して急行として走らせることが印象的です！！！

名古屋線の急行がよく見る急行で特に2610系の名古屋線が好きでいつみても近鉄の急行はこの車両のイメージが強く感じます！！！

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山田線、鳥羽線、志摩線の普通電車のラッピング車両同士の並びがすごく印象に残っています！！！

Twitterでよく見たことがあってこれはレアだとすごく感じています！！！

山田線、鳥羽線、志摩線での各駅停車は2両編成で走っています！！！

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1026系にして9020系や1252系と連結させたところが印象的です！！！

連結して走行もさせたり奈良線車両で並べさせるのも印象に残っています！！！

中には1031系にしたものもあります！！！！！！

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奈良線車両で並べさせることが印象的に残っています！！！

9020系や1252系と連結したり阪神相直にして走行もさせたりしました！！！

5800系は近鉄奈良線の一般車両で一番好きな車両です！！！！！！

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22000系とかと並べることが印象的です！！！

名伊乙特急や名阪乙特急のイメージ繋がりがあってこのかっこいい2編成は素晴らしい感じです！！！

生でもすれ違いや駅で並んでいるところも見たことがありましてそれを模型でも実現できてるのもすごく印象に残っています！！！

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12200系や12410系をTNカプラー化にできたことが1番の印象的です！！！

ドローバー用のカプラーを台座からピンセットで外してJC25のTNカプラーをはめました！！！

コツを掴んで22000系や22600系、30000系と連結して走行することが出来ました！！！！

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こちらは1252系の阪神相互直通非対応にして8600系とか9020系や阪神相直対応と連結してたことが印象的です！！！

8600系と連結して走行もしてきました！！！

5800系や9820系とも連結してみたいですね！！！

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同じ製品が長く買えるのは、ありがたく思います。
最初に買ったものは、モデルが変わる前で
それなりの品質感が有りました。でも、新製品の今回の購入品も、（コストダウンイメージはありますが）まあ、シンプルで良いと思います。
作動は問題無く、満足しています。

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22000系の新塗装と連結して名阪西大寺ループ編成が模型で実現できたことが印象に残っています！！！

新旧塗装の連結も素晴らしいですし名阪の汎用特急で名阪西大寺ループ編成がすごくかっこよかったです！！！！

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22600系と連結させることが印象的です！！！

12200系の12249編成にしてパンタグラフ3種盛りにして連結させるのはとても素敵です！！！

こちらの連結も名阪乙特急をイメージにしてました！！！！！！

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かぎろひと連結させたことが印象的です！！！

この連結はTwitterでも生でも見たことあります！！

2編成とも団体列車専用車両で緑、水色の2色カラーの連結は完璧でした！！！！

こちらは名阪の団体列車をイメージにして走らせていました！！！！！

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22600系や9020系などの先頭車をカプラー化したことが印象的です！！！

ニッパーやカッターナイフでTNカプラーの両側を切り落として接着剤でくっつけました！！！

コツを掴んだおかげで22600系は30000系や22000系と連結し9020系は8600系や5800系、5800系と連結させることが出来ました！！！

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9820系の先頭車をカプラー化したことが印象的です！！！

ニッパーやカッターナイフでTNカプラーの両側を切り落として接着剤でくっつけました！！！

コツを掴んだおかげで9020系や1252系と連結させることが出来ました！！！！

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近鉄奈良線車両で並べさせることが印象的です！！！

中には近鉄奈良線の5800系や8600系、9020系と連結させて走行することもすごく印象的です！！！

1252系は阪神相直対応と非対応との連結もいい感じになりますね！！！

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30000系ビスタカーと連結して走行させることが1番の印象的です！！！

名古屋行きでよくこの連結見たことがあったので22000系と30000系での連結走行は最高な連結です！！！

私的にも22000系と30000系の連結が一番好きです！！！！

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