20m級Bは近鉄や南海等の21mに満たない程度の車両に使われています。なので鉄コレにも少々の加工で取り付けることが出来ます。カバーの両側を削り取れば大抵そのまま嵌まります。台車枠も少々きつめですが無加工で嵌まります。車両側の加工がないので心理的にも楽です。鉄コレ用動力をフラットにする加工をするより断然オススメです。

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鉄道模型を整備、加工するのに必要なものがほぼこれで賄えます。特にピンセット、ニッパー、プラスドライバーは頻繁に使うのでオススメ出来ます。ニッパーはプラスチック用ですが、無理な使い方さえしなければ十分長く使えます。ピンセットは曲線タイプなので好みは分かれるでしょうが、今までこの形だから不便だと思った場面はありませんでした。

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この動力台車を、4個購入しました！
ちょうど、キハ40-500形 の2両編成(只見線・御牛田線) の2つをを持っていて、そのうち、2両は動力車です！かなり前から車両を持っていて、車輪も古く、汚れが酷くなって、走りが鈍くなってきたので、変え替える時期と考えて、この動力台車を購入したきっかけです！
やはり、新しい動力台車だと、走りが好調で、良く走ります！
購入して良かったです！

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東北を走る 秋田??男鹿 線！ 五能線に続いて、男鹿線でも引退した列車です！
[ありがとう 五能線] 3両セットを持っていますが、[ありがとう 男鹿線] も、欲しかった車両です！
東北地方で活躍した キハ40・48形が引退していくのが、寂しい限りです！
記念として、購入して良かったです！

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TOMIX製 品番0651 の車輪を1セット購入しました！
旧貨車2両が、プラスチック車輪だったので、金属性の車輪が欲しかったので、この車輪を購入しました！
プラスチック製車輪だと、破損しやすいので、金属性の車輪に変えた方が良いと思いました！
購入して良かったです！

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この、ジオラマ用草地マットを購入しました！
緑地公園のジオラマを作る素材として、購入しました！
草地緑地公園のジオラマとして、ピッタリな色だと思います！
購入して、早速、公園を作ってみようと思います！
どのような緑地公園が出来るか、自分でも楽しみにしています！購入して、良かったです！

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レールと車輪の清掃をまとめてできるセットと言うことで購入しましたが、車輪クリーナー位しか実用的ではないかと感じました。レールクリーナー車両は、吸引以外のディスクが思うように効果を発揮できないようです。(特に勾配と平坦の繋ぎ部) 簡単に手が届くようなレイアウトなら特に使う意義は無いと思います。車輪クリーナーは使えますが音が大きいのが難点です。防音が行き届いていないなら使う時間に気を使わないといけません。

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メンテナンス用にと購入しましたが、特殊な形のせいか車輪の清掃以外にはあまり使えませんでした。先端も思っていたよりは柔らかかったので、モーターのギア清掃に使えるかと思っていたのですが、綿棒の繊維がほどけて絡まるなど使えませんでした。他の硬い細い綿棒を使う方が良いと思います。

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予想通り8両編成が製品化され中間の簡易運転台がどのような仕上がりになるか楽しみでした。アーバンライナーの時と同じくライトは造形のみ、窓とドアが細かく仕上がっています。6両版もしまかぜもですが、先頭車がハイデッカーなので、室内灯の集電位置がやたら中間に寄っていて端が暗くなるので、この問題はどうにかしてもらいたいです。インレタがありますが、座席番号くらい印刷でも良かったのではと思います。おまけに短時間で食い付きが悪くなったので品質も要改善だと思います。

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マルーンなので専ら阪急と近鉄用です。両社とその子会社の鉄コレにも大抵使えます。阪急用は特に問題はありません、少々丸みが強い程度です。近鉄用はどの形式に対しても丸みが強いようです。恐らく金型が共通な為でしょうが、新型の幌Bを使うか他社製を使う方がしっくり来ると思います。

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大阪に2本しかいない5820系のうちの1本でシングルパンタを搭載しています(画像は幌Bを取り付け、パンタグラフを他社製に交換)。トイレがあり、クーラーは9820系と同じもので実車通りです。tnカプラーが取り付けが困難なのは変わらずですが。

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南大阪線の代表特急がようやく製品化され嬉しいの一言につきます。動力ユニットも薄くなり室内表現が他の車両と遜色ありません。シートの形も色分けも上手く表現できています。パンタグラフは変わらず貧相なので交換しましたが、それ以上に先頭車のカプラーがせっかくの伸縮式且つ電連付きなのに使い辛いので、tnカプラーに交換しようと思います。とはいえ、それを差し引いても満足のいく仕上がりです。

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黒の2段電連なので先頭車や中間の簡易運転台付き車両等に幅広く使えます。近鉄特急等このパターンが割とあるので重宝します。シャンクの長い物と組み換えることで流線型の車両にも使えたりするので、持っていて損はないです。

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組み立ては難しそうでしたが案外楽に出来ました。
ボディと床下の分離が少し緊張しました。
12台無事終了しました。
夜に部屋の灯り消して走らせていると夜汽車の雰囲気が出て哀愁感じます。
まさしく哀愁列車です。

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毎日通勤で利用している路線です。車内での出来事などを思い出しながら走らせてます。
造りも良く出来ています。吊り輪とかあるともっとリアルかなと思います。
新作が出るのを期待していますが、昔の古い路線のシリーズも出して欲しいです。
大切なコレクションとして大事にしていきます。
ありがとうございました。

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馴染みのある路線・車両でしたが、遠方に引っ越したので懐かしくて購入しました。
再販まで暫く待っていましたが、漸く届きました。
質感も申し分ありません。車内照明などこれから取り付けて楽しみたいと思います。

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　欲しかったもので、発売前から予約開始を待ってました。塗装も丁寧で綺麗です。もったいなくて走らせたくありません。エヴァの新幹線と並べてショーケースに飾ってあります。
梱包も丁寧で、安心しました。
　コレクションとして大切にします。

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出張で利用した車輌で、オークションで購入するか迷いましたが、販売してたので、即購入。
色々思い出しながら走らせてます。少々音が気になりますが、馴染めば静かになるかと思います。
良い買い物をしました。
ありがとうございました。

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この貨物車両を、2両購入しました！
この貨物車は、野菜などの生鮮食品が、輸送中に傷まないように、風通しを良くした通風貨物車として使用した車両です！
この貨物車両、2両欲しかった車両です！
購入して良かったです！
大変、満足しています！

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783系といえばこの塗装が一番かなと思う。
定期運用こそ無くなったけど、代走で元気に走る姿を見ればまだまだ現役で定期で走れそう。

にちりんやひゅうが、きりしま、みどり、ハウステンボス、きらめき等4両編成運用が多いから4両に短化されたのも当初は納得出来なかったけど、今思えば良かったのかなと。

大分や門司港に留置されてる姿が「まだまだやれるぜ」と思わせてくれるような気がしてまた活躍するのを期待したい気持ちと新型特急の導入も無いのかなと考えたり複雑なとこはあるが、Nゲージならその複雑な感情は皆無
世代問わずに走らせれるからNゲージの良さと思う。

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