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- 205系500番台相模線 シングルアームパンタ・国府津車両センター 4両セット
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- 先頭部の姿
- 205系500番台相模線 シングルアームパンタ・国府津車両センター
- 上からの姿
- 連結部分
- カプラー標準装備
- 4両セット
- オプションパーツ
205系500番台相模線 シングルアームパンタ・国府津車両センター 4両セット
割引 15%OFF
ポイント還元 156pt
商品概要
| 品番 | 詳細 | 税込価格 | カート ご注文の商品を選択してください |
|---|---|---|---|
| A8761 | 【A8761】 205系500番台相模線 シングルアームパンタ・国府津車両センター 4両セット ポイント還元：156Pt | ￥15,61415%OFF |
商品説明
| メーカー | マイクロエース |
|---|---|
| スケール | Nゲージ |
| 備考 | 動力付き シングルアームパンタに換装後の姿 前面手すりが銀色の姿 ベンチレータが灰色化後の姿 シングルアームパンタグラフ搭載の近年の姿 ヘッドライト、テールライト、前面行先表示点灯。LED使用 フライホイール付動力ユニット搭載 行先シール付属 |
| 商品説明 | 1985年、国鉄は新世代の通勤型電車として205系を登場させました。 205系は国鉄で初の軽量ステンレス製車体を持ち、界磁添加励磁制御が採用されました。 国鉄民営化後も旧型車両を置き換えるために205系が製造されました。 1991年には相模線電化開業用として4両編成13本の205系が豊田電車区に配置されました。 前面形状は左右非対称の斬新なもので、客用扉には半自動機能が設けられたほか、スカートが設置されるなどの変更が行われて新たに500番台に区分されました。 その他にも車側灯の小型化、ベンチレータの無塗装ステンレス化などの小改良が行われています。 登場以来茅ヶ崎 橋本間で活躍しているほか、ラッシュ時には八王子まで直通する運用も見られます。 2009年より順次パンタグラフがシングルアーム式のものに交換されています。 |
| 別売りオプションパーツ | 【g0001】 室内灯・幅広 【f0001】 マイクロカプラー密連(黒・6個入) |
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