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阪急電鉄2300系 冷房 新社紋 分割編成 基本＆増結セット
品番：A8485 A8486
定価：￥20,790～
税込価格：￥17,671～
割引 15%OFF
ポイント還元 176pt～
割引 15%OFF
ポイント還元 176pt～
割引 15%OFF
ポイント還元 228pt
割引 15%OFF
ポイント還元 176pt
商品概要
| 品番 | 詳細 | 税込価格 | カート 現在この商品の在庫はありません |
|---|---|---|---|
| A8485 | 【A8485】 阪急電鉄2300系 冷房 新社紋 分割編成 基本4両セット ポイント還元：228Pt | ￥22,81415%OFF | |
| A8486 | 【A8486】 阪急電鉄2300系 冷房 新社紋 分割編成 増結3両セット ポイント還元：176Pt | ￥17,67115%OFF |
商品説明
| メーカー | マイクロエース |
|---|---|
| スケール | Nゲージ |
| 備考 | 【A8485】 基本セット：動力付き 【A8486】 増結セット：動力なし 2014年末に引退した2325編成を再現 基本セットには更新前面の先頭車2325、2368を収録 増結セットには原形前面（2318）及び運転台撤去車（2375）を収録 各車の連結面は通路幅の広狭、扉や配管の有無を実車に則して作り分け 光沢のあるマルーン塗装を美しく再現 |
| 商品説明 | 阪急2300系は昭和35年より製造された京都線用通勤電車です。 神戸線用2000系と共通するボディは片側3扉とアルミ枠が美しい側面窓を持ち、室内には座り心地の良いロングシートが設置されました。 制御装置には定速制御・電力回生ブレーキなど当時最新鋭の機器が採用されました。 長期にわたる増備と組み換えが行われた結果、側面窓や客室扉、台車や室内等細部の構造に差異が生じ、また制御装置の変更、冷房化、一部の車両の運転台撤去、前面方向幕設置や側面種別表示器の方向幕化などの改造が行われ、車両ごとに多数のバリエーションが存在します。 晩年は7両編成が京都線で、4両編成が嵐山線で使用されましたが、平成12年より廃車が始まり平成27年に全ての運用が終了しました。 現在は正雀工場でトップナンバー2301を含む2両が保存されています。 製品の2325編成は平成27年3月まで京都線の普通、準急、急行用として使用された編成です。 編成中ほどの2375車は元先頭車で、灯具類や乗務員室扉こそ撤去されたものの、妻面に先頭車独特の3面折れ形状を残していました。 またその2375車に向かい合う2318車は方向幕設置前の前面を最後まで維持していました。 |
| 別売りオプションパーツ | 室内灯・幅狭 【f0004】 マイクロカプラー自連(灰・6個入) |
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