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471系・急行 加賀・非冷房 基本7両セット
品番:A0502 A0503
定価:¥27,500~
税込価格:¥23,375~
割引 15%OFF
ポイント還元 233pt~
品番:A0502
定価:¥38,940
税込価格:¥33,099
割引 15%OFF
ポイント還元 330pt
品番:A0503
定価:¥27,500
税込価格:¥23,375
割引 15%OFF
ポイント還元 233pt
商品概要
品番 | 詳細 | 税込価格 | カート 現在この商品の在庫はありません |
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A0502 | 【A0502】 471系・急行 加賀・非冷房 基本7両セット ポイント還元:330Pt | ¥33,09915%OFF | |
A0503 | 【A0503】 471系・急行 加賀・非冷房 増結5両セット ポイント還元:233Pt | ¥23,37515%OFF |
商品説明
メーカー | マイクロエース |
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スケール | Nゲージ |
備考 | 【A0502】 基本セット:動力付き 【A0503】 増結セット:動力なし ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯。LED使用(ON-OFFスイッチ付) フライホイール付動力ユニット搭載 サボ(行先・種別)印刷済 クモハ471は外吊りドアの登場時です モハ470は側面中央部にルーバーがある登場時です 「加賀」の印刷済ヘッドマーク付属 |
商品説明 | 国鉄では昭和35年に初の交直両用電車401系を登場させ地方への交流電化を加速させていきました。 昭和37年、東北本線・上野-仙台間が電化され、黒磯駅構内で地上切換方式の交直接続が行われ、急行「みやぎの」が運転開始されています。東北本線は交流50Hzで電化されたため451系が登場しています。 北陸本線も米原-田村間に車上切換方式(デッドセクション)の交直接続が行われ、急行「ゆのくに」・「加賀」が運転開始されています。 北陸本線は交流60Hzで電化されたため471系が登場しています。 昭和39年には新疋田-敦賀間の新線(ループ線)が開通、複線化が完成し471系は登場時の10両編成からクハ451を追加した12両編成へ強化されました。 |
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