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- C50 「KATO Nゲージ50周年記念製品」
- C50 「KATO Nゲージ50周年記念製品」
- 先頭部分
- 動輪部分
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- テンダー部分
- 特別装丁パッケージ
- 冊子・特集DVD付き
- 2027k
- C50 「KATO Nゲージ50周年記念製品」
割引 15%OFF
ポイント還元 187pt
商品概要
| 品番 | 詳細 | 税込価格 | カート ご注文の商品を選択してください |
|---|---|---|---|
| 2027 | 【2027】 C50 「KATO Nゲージ50周年記念製品」  ポイント還元：187Pt | ￥18,70015%OFF |
商品説明
| メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| スケール | Nゲージ |
| 備考 | 動力付き 写真：列島宝物館 商品は「2027」となります C50は昭和4〜8年(1929〜1933)にかけて製造された客貨両用の8620形に代わる近代形機として登場し、158両製造されたC形テンダー機。動輪位置の違いで前期形と後期形に大別されます。 日本海側と四国を除いてほぼ全国的に配置され、大都市近郊の快速列車や急行軽貨物(宅扱い)列車などで活躍しました。戦後は大半が入換機として使用され、最後まで営業用の仕業に就いていた両毛線・日豊本線からも昭和43年(1968)には撤退、昭和49年(1974)には全車廃車となりました。 登場当初、戦前の旅客運用に就いていたオリジナルの形態を製品化。ATS非装備、化粧煙突、曲面のエプロン部、ナンバープレートは形式入。 光沢のある塗装と磨き出された動輪を再現。 一般製品とは異なる記念製品の特徴として、華々しく活躍していた全盛期のイメージを再現。 牽引する車両としては同時発売のオハ32000形(オハ31系)客車がベストマッチ。4〜7両程度で戦前の快速列車の雰囲気が再現可能。 走りに定評あるコアレスモーター搭載動力ユニット、フライホイール装着でスムーズで安定した走行を実現。 スポーク車輪をリアルに再現。 前照灯点灯(消灯スイッチ不要) 落成後の光沢のある塗装イメージとし、タイヤ部は銀色で磨き出された車輪を表現。 最小通過半径R249、室内灯付の客車6両程度の牽引力可能。 特別装丁の化粧箱の中にクリアケース入車両・記念冊子・記念DVDを封入。ペーパーインサートは初期製品のものを模したデザインで再現。 選択式ナンバープレート(21、35、50、54号機) 交換用ナックルカプラー(テンダー側)付属。 重連およびバック運転は考慮しないため、重連用カプラーの設定はありません。 |
| 商品説明 | 関水金属・KATOは、初の本格的国産Nゲージとして昭和40年(1965)にC50を発売しました。 Nゲージ発売50周年の平成27年(2015)、化粧煙突や曲面のエプロン部など、クラシカルな外観を持つ黎明期のC50蒸機機関車をプロトタイプとし、50年の時を経た現代の技術で、特別企画品として再び製品化することといたしました。 |
商品レビュー
投稿数：1件
総合評価：5.0
☆☆☆☆☆
2021-03-09
投稿者：どらねこ
☆☆☆☆☆
蒸気機関車が大好きで、もっと集めたいと思います。なかなか、細かく出来ていて、車輪の」動きも本物みたいで最高煙突から
煙が出たら良いなー。そんなこと出来ないよね、ＤＶＤが付いていて、けっこう楽しめました。あとＤ51もほしいな
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