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24系25形寝台特急「富士」 基本&増結セット
品番:10-855 10-856
定価:¥15,180
税込価格:¥12,903
割引 15%OFF
ポイント還元 129pt~
品番:10-855
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品番:10-856
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商品概要
品番 | 詳細 | 税込価格 | カート 現在この商品の在庫はありません |
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10-855 | 【10-855】 24系25形寝台特急「富士」 7両基本セット ポイント還元:129Pt | ¥12,90315%OFF | |
10-856 | 【10-856】 24系25形寝台特急「富士」 7両増結セット ポイント還元:129Pt | ¥12,90315%OFF |
商品説明
メーカー | KATO(カトー) |
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スケール | Nゲージ |
備考 | 【10-855】 7両基本セット:動力なし 【10-856】 7両増結セット:動力なし 車体側面に輝く鮮やかな2本の銀帯で、国鉄全盛期の「ブルートレイン」 カニ24、オハネフ25の機関車側はアーノルドカプラー標準装備(交換ナックルカプラー付属) 中間連結部には、ボディーマウント式密自連カプラー装着 基本セットの電源車と増結セットの13号車には点灯式テールライト装備 7号車・11号車はテールライト非対応 返還マークは、カニ24とオハネフ25(6・7・13号車)に装備 側面の行先表示は印刷済み(基本セット:「富士 西鹿児島」 増結セット:「富士 大分」) 「富士」「はやぶさ」機関車用ヘッドマーク付属(EF65 1000用) |
商品説明 | 昭和51年、走るホテルとして一世を風靡した元祖「ブルートレイン」20系の老朽化などに伴い、当時主流となりつつあった2段寝台車の24系25形客車に、新たに個室のA寝台車オロネ25を加えて、東海道本線の寝台特急群に投入されたのが、24系25形特急寝台客車です。 その中でも当時、日本最長の走行距離を誇ったのが特急「富士」です。 東京から東海道・山陽本線で下関へ、関門トンネルをくぐって九州入りしたあとは、日豊本線で大分・宮崎を経由して西鹿児島までの1574.2kmを24時間あまりをかけて結んでいました。 |
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