キハ81系「くろしお」 基本&増結セット | KATO(カトー) Nゲージ

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  • 先頭部分(ボンネット型)の姿
  • 先頭部分(前・後運転車両)の姿
  • キハ81系「くろしお」
  • 7両基本セット
  • 連結部結合した姿

キハ81系「くろしお」 基本&増結セット

品番:10-849 10-850 定価:¥8,360~ 税込価格:¥7,106~ 割引アイコン割引 15%OFF ポイントアイコンポイント還元 71pt~

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品番:10-849 定価:¥19,580 税込価格:¥16,643 割引アイコン割引 15%OFF ポイントアイコンポイント還元 166pt

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10-849【10-849】 キハ81系「くろしお」 7両基本セット 欠品中
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10-850【10-850】 キハ81系「くろしお」 3両増結セット 欠品中
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商品説明

メーカーKATO(カトー)
スケールNゲージ
備考【10-849】 7両基本セット:動力付き
【10-850】 3両増結セット:動力なし
ブルドックと呼ばれた特徴ある前面スタイルのキハ81を、「はつかり」とは違う最期の姿
キハ81前頭部はカプラーカバーを外し、連結器が剥き出しとなった末期の形態
「くろしお」で運用されていた、グリーン車キロ80が2連で組成された編成
運転席屋根上には乗務員用のクーラーを搭載
常磐線の「ひたち」運用時に取り付けられた、常磐無線アンテナの設備跡再現
中間連結部はボディーマウント式のKATOカプラー伸縮密自連形標準装備
フライホイール・サスペンション機構搭載動力ユニット
前面愛称表示は「くろしお」を装備
側面サボはシールで付属、天王寺-白浜・新宮・名古屋の3区間を設定
商品説明昭和53年(1978)キハ81の最後の活躍は、名古屋―天王寺間を直通で結ぶ下り「くろしお5号」上り「くろしお2号」で、紀伊半島をぐるり名古屋-天王寺間の493.1kmを、8時間24分かけて10両編成で運転されていました。
他の「くろしお」は、白浜で8 10号車(増結編成)を増解結し、新宮まで基本の7両編成という運用が多く見られ、新婚旅行先として当時人気のあった南紀地方へ向かうため、グリーン車が2両連結され食堂車も営業されていました。
別売りオプションパーツ【11-211】 LED室内灯 クリア

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