12系急行形客車 国鉄仕様 各種 | KATO(カトー) Nゲージ

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  • 【10-1550】先頭部分の姿
  • 【10-1550】12系急行形客車 国鉄仕様
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12系急行形客車 国鉄仕様 各種

品番:10-1550 5302K 5304K 定価:¥2,200~ 税込価格:¥1,870~ 割引アイコン割引 15%OFF ポイントアイコンポイント還元 18pt~

予約品12月発売予定

品番:10-1550 定価:¥16,500 税込価格:¥14,025 割引アイコン割引 15%OFF ポイントアイコンポイント還元 140pt

予約品12月発売予定

品番:5302 定価:¥2,200 税込価格:¥1,870 割引アイコン割引 15%OFF ポイントアイコンポイント還元 18pt

予約品12月発売予定

品番:5304 定価:¥2,640 税込価格:¥2,244 割引アイコン割引 15%OFF ポイントアイコンポイント還元 22pt

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10-1550【10-1550】12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット 予約品12月発売予定
 ポイント還元:140Pt
¥14,02515%OFF
5302【5302】オハ12 国鉄仕様 予約品12月発売予定
 ポイント還元:18Pt
¥1,87015%OFF
5304【5304】スハフ12 100前期形 国鉄仕様 予約品12月発売予定
 ポイント還元:22Pt
¥2,24415%OFF

商品説明

メーカーKATO(カトー)
スケールNゲージ
備考動力なし
昭和55年(1980)頃の西日本地区所属車がプロトタイプ。JRマークなし、客扉及び前面貫通扉に帯あり、トイレは流し管の形態で再現
6両セットは0番台がプロトタイプ。屋根補強あり、緩急車前位妻面テールライト無し、スリットタイプのクーラー、スハフ12の吸気口が小形で1-3位側のみオハ12の前位側貫通扉無しの形態を再現
単品のオハ12は後期形、スハフ12は100番台初期形がプロトタイプ。屋根補強あり、緩急車前位妻面テールライトあり、緩急室側貫通扉窓は押え縁なしメッシュタイプのクーラー、スハフ12の吸気口が大形で両側面あり、オハ12の前位側貫通扉ありの形態で再現
各車ともHゴムはグレーで再現
6両セットのスハフ12/オハフ13はジャンパ栓を別パーツで再現
側扉の手掛けを再現
特徴的な青い車体塗装と2本の白帯を再現
スナップオン台車採用
スハフ12/オハフ13の緩急室側のテールライト点灯(消灯スイッチ付)
6両セットのスハフ12とオハフ13、単品のスハフ12の緩急室側先頭部はボディマウントタイプのアーノルドカプラー装備、各車両の中間連結部は密自連形ボディマウントカプラーを装備。6両セットと単品のスハフ12は交換用ナックルカプラー付属
6両セットのスハフ12とオハフ13、単品のスハフ12の緩急室側先頭部の前面幌枠は銀色で再現。また前面幌を再現できるパーツが付属。必要に応じて着脱が可能
6両セットと単品のスハフ12には行先表示シール付属。それぞれ異なる内容を収録
6両セットのブックケースは12系客車6両のほか、牽引用の機関車1両を収納可能
商品説明国鉄の新形客車12系をフルリニューアルで製品化いたします。
12系客車は昭和44年(1969)から53年(1978)にかけて製造された、最高速度110km/hに対応した急行形座席客車です。
床下のディーゼル発電機給電の冷房搭載など、当時の電車や気動車にも劣らない装備で、のちに登場する14系以降の新形客車の基礎になりました。
当初は臨時列車や大阪万博輸送、のちに定期急行列車としても運転され、北海道を除く全国各地での活躍が見られました。
後年は通勤形への改造車や、ジョイフルトレインへの改造など様々な活用がされ、現在も波動用の客車として活躍する姿を見ることができます。
別売りオプションパーツ【11-211】 LED室内灯 クリア

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