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JR103系体質改善車 (各種)
品番：4408 4410 4411
定価：￥23,100～
税込価格：￥19,635～
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商品概要
| 品番 | 詳細 | 税込価格 | カート 現在この商品の在庫はありません |
|---|---|---|---|
| 4408 | 【4408】 大阪環状線 LA4編成 2012 8両編成セット(動力付き) ポイント還元：233Pt | ￥23,37515%OFF | |
| 4410 | 【4410】 阪和線 K614編成 2012 6両編成セット(動力付き) ポイント還元：196Pt | ￥19,63515%OFF | |
| 4411 | 【4411】 阪和線 K612編成 2012 6両編成セット(動力付き) ポイント還元：196Pt | ￥19,63515%OFF |
商品説明
| メーカー | グリーンマックス |
|---|---|
| スケール | Nゲージ |
| 備考 | 【4408】 8両セット：動力付き 【4410】 6両セット：動力付き 【4411】 6両セット：動力付き 製品は2012年頃の全車両が体質改善車で組成された編成をプロトタイプに製品化。 2010年12月1日の組織改正により変更された所属標記(近モリ、近ヒネ)を実車に倣い印刷。 屋上には無線アンテナ、信号炎管が別パーツで取付済。 妻面貫通扉は車体に表現。 台車は専用の既存台車TR62、DT33を装着。 床下機器は既存の専用部品を使用。 先頭車にはJRマークを印刷。 先頭車同士の連結は行わないためドローバーは付属せず。 本製品は集電に対応。 模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。 完成品モデルシリーズ |
| 商品説明 | 103系電車は、1963年から1984年までに総勢3447両が製造された、国鉄を代表する通勤形車両です。 JR西日本に引き継がれた同車は、車両延命と社内設備の向上・改善を目指し、一部の車両に外板設備・床下機器の更新・窓サッシの交換など、外観から内面まで大規模な更新工事が行われました。 中には、小規模な更新にとどめた車両も存在し、これらを混結した編成も多く登場するようになりました。 2013年現在、徐々にその数を減らしつつありますが、関西地区を中心に最後の活躍を続けています。 |
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