105系-500 和歌山線 青緑色 4両セット
先頭部分の姿
105系-500 和歌山線 青緑色
側面の姿
斜め上からの姿
連結部分
連結を外した姿
4両セット
オプションパーツ
編成図
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商品説明
| ■メーカー | マイクロエース |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 室内灯・幅広 【f0001】 マイクロカプラー密連(黒・6個入) |
| ■備考 | 動力付き ヘッドライト、テールライト点灯。LED使用(ON-OFFスイッチ付) フライホイール付動力ユニット搭載 全車屋根上のクーラーの違いを再現 クモハ105-517：AU75 クハ104-551：分散クーラー クモハ105-518：WAU202室外機 クハ105-8：屋根上にクーラー部品なし クハ104-551の床下にはMGを取り付け クハ105-8の床下にはSIVを取り付け クモハ105-518は霜取用パンタを載せたダブルパンタ車 クモハ105-517以外、側面車端部の窓が埋められた姿を再現 行先シール付属 |
| ■商品説明 | 国鉄は1981(昭和56)年に1M駆動方式の105系電車を新製しましたが、その後の増備は余剰となった103系からの改造によっても行われました。 クモハ105-500番台は103系1000番台の中間車に105系0番台に準じた運転台と制御機器を取り付けた車両です。 クハ105-0番台はクハ103-1000番台から改造された車両で、種車の前面をそのまま生かしています。 当初は非冷房でしたが、集中冷房、分散冷房、簡易冷房など、様々な方式により冷房改造が行われました。 和歌山線、桜井線の105系は、一部のクモハ105に霜取り用パンタグラフが増設された他、クハ105の前面とモハ102の車体を接合したクハ104-551などが在籍しています。 当初の車体色はクリームに朱色帯でしたが、2010(平成22)年から順次青緑色単色の和歌山地域色に変更されています。 広島地区の105系は当初朱色塗装でしたが、その後永らく白地に赤と青の帯の姿になり、2010(平成22)年以降は順次濃黄色一色への塗り替えが進行しています。 |
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