153系電車（新快速 低運転台）セット（6両）
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商品説明
| ■メーカー | TOMIX(トミックス) |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 【0733】 室内照明ユニットLED LC(白色) |
| ■備考 | 動力付き ハイグレード（HG）仕様 新モーター（M-13）採用 「新快速」で活躍した153系を再現 モハ152 153は妻面の窓が片側だけの後期型を新規で再現 種別表示部は印刷済みパーツで「京都」「大阪」「姫路」「西明石」付属 ヘッドマークは「新快速」と快速運用時のストライプを印刷済み付属 ヘッド テールライト、種別表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ヘッド テールライト、種別表示部は電球色LEDによる点灯 種別表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯 運行番号表示部シール付属 トイレ窓に白色を、臭気抜き窓Hゴムモールドにはグレーを印刷 ATS車上子は付属の別パーツで再現 前頭部TNカプラーは側面に配管モールドがあるタイプを採用 車番は選択式で転写シート付属 先頭車はジャンパホース有無による奇数、偶数車を作り分けて再現 フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 TNカプラー（SP）標準装備 クハ153形は低運転台の0番代の姿を再現 モハ152 153形ユニットは妻面窓が片側の後期型をセット |
| ■商品説明 | 153系は新性能電車の101系通勤電車をベースに、準急 急行用に開発された電車で1958年に登場しました 激化する京阪神の鉄道シェア争奪戦に対抗した国鉄の｢新快速｣は、 1972年より急行電車である153系が明灰色に青帯のスマートな姿で投入され、スピードと高頻度運転を武器に、並み居る私鉄強豪へ戦いを挑みました 宮原電車区の新快速用153系の先頭車は低運転台車、高運転台車と一部クハ165形も入っていました 「新快速」としては6両編成で運用されましたが、この編成を2編成繋げた12両の長大編成による快速列車も存在しました |
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