183・485系特急電車(北近畿) 6両セット
先頭部分の姿
183・485系特急電車(北近畿)
6両セット
隙間のない連結部分
屋根上の姿
TNカプラー(SP)標準装備
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商品説明
| ■メーカー | TOMIX(トミックス) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ■スケール | Nゲージ | |||||||||
| ■別売りオプションパーツ |
| |||||||||
| ■備考 | 動力付き クハ183-700は非貫通型先頭車 「北近畿(新マーク)」装着済み・「文殊」付属 国鉄色の窓下に細い赤帯が追加された姿を再現 中間の485系も窓下に細い赤帯が追加された姿を再現 クロハ183-800の窓が一部埋められた姿を新規製作で再現 モハ182-800はモハ484-600車掌室付がベースの車両 モハ182-800は屋根上、床下の交流機器の撤去された姿を再現 特急シンボルマークは金色で再現 ヘッド・テール・トレインマーク電球色LEDライト基板装備 トレインマークはカラープリズムの採用で白色点灯を再現 フライホイール付動力ユニット 新集電システム・黒色車輪採用 TNカプラー(SP)標準装備 | |||||||||
| ■商品説明 | JR西日本の183系は、1990年に485系から交流機器を撤去して誕生した車両で、窓下に細い赤帯を追加した外観が特徴的です。 編成中のクロハ183-800はクハ481-200をベースに改造された車両で、窓の一部が埋められ、半室グリーン車となっています。 「北近畿」は1986年に登場した特急で、1996年から1999年頃まで、一部列車で北近畿タンゴ鉄道のKTR8000形との併結運転も行われていました。 今回は、併結運転が行われていた頃の姿(特急シンボルマーク：金色 ビッグXネットワークロゴなし)を再現します。 | |||||||||
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この商品のレビュー
1件のレビュー
- お勧め度：4
- 初めて買った、特急電車ですがトレインマークなど先頭車両はなかなか良いものです。連結が密連型で、今までアーノルド型ばかりの車両ばかりだったので実車の雰囲気が良く出て気に入っています。C243のカーブで列車同士が干渉するかと思ったが高速でも安定し…
- - kzhan99さん 2013-06-23
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