DD13 初期形
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商品説明
| ■メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■備考 | KATO最初のディーゼル機関車として製品化されたDD13。新たにフルリニューアルで登場 数ある形態の中から、一ツ目ヘッドライトに前面ラジエターグリルが特徴の初期車をプロトタイプ DD13の1 84号機に見られた、イコライザ式のDT105台車を装着した初期形特有の懐かしいスタイル 4軸駆動のパワフルな牽引力を発揮。フライホイール搭載動力ユニットで低速入換でも安定走行 車体塗色は、国鉄標準のオレンジ/グレーに白帯 ナンバープレートは選択はめ込み式。車番は58、72、75、80 アーノルドカプラー標準装備。交換用KATOナックルカプラー付属 |
| ■商品説明 | DD13は、国鉄が開発した国産初の量産形の入換用ディーゼル機関車です。 1958年から9年間に亘って416両が増備されました。 大きく分けて初期形と後期形に分れており、外観や台車などに特徴がみられます。 KATOは大形1灯式ヘッドライトに、ボンネット前面のラジエターグリルが特徴的な初期形を、新規にフルリニューアルで製品化いたします。 貨物ヤードの入換に、客車区での編成組成作業、貨物線のみならず本線での小貨物列車の牽引など裏方的な仕事を黙々とこなし、全国各地の臨海鉄道や専用貨物線などでの活躍も見られたDD13。のちのDD51へと続く、ディーゼル機関車発展の扉を開いたDD13を的確に製品化いたします。 |
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