DD54 ブルートレイン牽引機
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商品説明
| ■メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■備考 | 動力付き 5 6次形ブルートレイン牽引用32から37号機のうち、昭和47年（1972）頃の33号機をプロトタイプに製品化。 軸重軽減のために足回りをB-1-Bとした特異な軸配置を再現。 手スリ類は実車同様に白色で再現。 運転台窓ガラスがHゴム支持の形態を再現。 20系牽引用ジャンパ栓を表現。 フライホイール搭載で安定した走行を実現。 ヘッドライト点灯。 アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。 選択式ナンバープレート：「32」「33」「34」「37」 クイックヘッドマーク対応。「出雲」のヘッドマーク付属。 |
| ■商品説明 | ブルートレインの牽引を中心に活躍したDD54を再生産いたします。 日本離れしたスタイルが印象に強いDD54は、大出力1エンジンの亜幹線用として試作機DD91をベースに昭和41年（1966）から製作された量産機です。 福知山、米子の両機関区に所属し、山陰本線京都から浜田間、福知山線、播但線、伯備線の各線で普通客車列車から貨物列車まで広範囲に活躍しました。 優等列車では急行「だいせん」「出雲」「おき」の他、対応改造機による特急格上げ後の20系「出雲」の牽引や、昭和43年（1968）福井国体で重連で牽引した（前補機3号機+本務機1号機）1次形のお召列車牽引機も有名です。 現在でも、京都鉄道博物館で33号機が保存されています。 |
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この商品のレビュー
1件のレビュー
- お勧め度：5
- かなり以前から、DD54はディーゼル機関車らしくないフォルムで、コレクションに入れたいと考えていましたが、なかなか再生産がなく、今回は待ちに待った機会でした。それもブルートレイン牽引機ということで、ますます期待が高まりました。届いた製品は、期…
- - Syokkaさん 2020-04-12
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