東京メトロ05系13次車 東西線 第41編成 基本＆増結セット
編成図
| 税込価格： | ￥9,163～￥15,708 |
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商品概要
| 【4517】 東京メトロ05系13次車 東西線 第41編成 基本4両編成セット(動力付き) |
| 税込価格： | ￥15,708 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 4517 |
| ポイント： | 157 ポイント獲得 |
| 発送時期： |  |
| 【4518】 東京メトロ05系13次車 東西線 第41編成 増結用中間車3両セットA(動力無し) |
| 税込価格： | ￥9,163 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 4518 |
| ポイント： | 91 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
| 【4519】 東京メトロ05系13次車 東西線 第41編成 増結用中間車3両セットB(動力無し) |
| 税込価格： | ￥9,163 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 4519 |
| ポイント： | 91 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
商品説明
| ■メーカー | グリーンマックス |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■備考 | 【4517】 4両基本セット：動力付き 【4518】 3両増結セット：動力なし 【4519】 3両増結セット：動力なし 製品は前面のシンボルマークが撤去された2013年現在の姿をプロトタイプに製品化。 IRアンテナはユーザー取付。 屋上にはヒューズボックスが別パーツで取付済。 妻面ガラスは板状の部品が取付済。 妻面貫通扉は車体に表現。 台車は近似形状の既存台車SS167(東武50000系用)を装着。 床下機器は近似形状の既存部品を使用。(東京メトロ10000系用4127ABCD) ライトユニットはシースルー構造。 車体側面にはシンボルマークを印刷。 本製品は集電に対応。 模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。 完成品モデルシリーズ TOMIX室内照明ユニットは非対応。 |
| ■商品説明 | 東京メトロ発足後の2004年度に製造された05系13次車は東葉高速鉄道2000系と共通設計の日立製作所製「A-train」構体を採用しており、後に登場した有楽町線・副都心線用の10000系のベースになっています。 従来の05系と比較して張り上げ屋根構造になっている点、車端部が三角型の断面構造となっている点が外観上の特徴です。 13次車は第40〜43編成の4編成で、他の05系共通運用で活躍中です。 |
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