国鉄クモハ11形400番台／クハ16形400番台 2両編成セット
写真は組み立てて塗装を施したものです。製品にはステッカーは含まれません。
| 定価： | ￥4,510 |
|---|---|
| 税込価格： | ￥3,833 |
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 311 |
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商品説明
| ■メーカー | グリーンマックス |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | コアレスモーター動力ユニット（17ｍ級長軸距） 台車 DT10 パンタグラフ PS13N |
| ■備考 | 動力なし ※本製品に台車、パンタグラフ、ステッカー、車両マーク、塗料は付属しません。 ※未塗装エコノミーキットです。 キットをストレートに組むと、半室運転台になります。またキット付属のパーツを利用して全室運転台としても製作可能です。 ボディは板状で、成形色はグレーです。床下機器は黒色成形 屋根と床板の成形色はグレー 床下機器は新規金型の「旧型国電床下機器（8596 8597と同品）」を収録 コアレスモーター動力ユニットの取付に対応した車体形状となっています。 ガラスはキット付属の塩ビ版（板ガラス）をカットしてボディに取り付けます。 |
| ■商品説明 | 国鉄クモハ11形400番台およびクハ16形400番台は、日本国有鉄道（国鉄）に在籍していた旧型（旧性能）電車です。 クモハ11形400番代は片運転台式の片側3扉でロングシートの車体長16m級の制御電動車です。 クハ16形400番代は片運転台式の片側3扉でロングシートの車体長16m級の制御車です。 1953（昭和28）年の車両称号規程改正（改番）以前の形式は「モハ50形」や「クハ65形」と呼ばれていました。 改造年次が長期にわたっているため外観仕様の差異（運転台：半室/全室、屋根：布張り/鋼板/張り上げ、車体外板：リベット/全溶接、前照灯：取付式/埋込式など）が多いが、戦後の更新修繕により各部が標準化され、外観に差異が少なくなりました。 1970年代前半まで、仙石線、南武線、青梅線、大糸線、身延線、飯田線、富山港線、福塩線、可部線、宇部・小野田線などで使用されていました。 |
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