身延線 低屋根 4両編成セット
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商品説明
| ■メーカー | グリーンマックス |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 【5024】 台車 TR23 【5802】 パンタグラフ PS13N 【5501】 動力ユニット DT13 【63-1】 車輌マーク 【63-3】 車輌マーク 【68-2】 車輌マーク 【68-5】 車輌マーク |
| ■カラーガイド | ボディ 品番：5(クリーム色1号)、7(青15号) 屋根 品番：35(ダークグレー) 屋上機器 品番：9(ねずみ色1号) 床下機器 品番：10(黒色) |
| ■備考 | 動力なし 特異な低屋根国電クモハユニ44、クモハ43とサハ45、クハ47のセット クモハユニ44はパンタ部のみ低屋根の803も製作可能 手押車、荷物付 台車・パンタグラフ・動力ユニットは別売 旧型国電エコノミーキットシリーズ (未塗装組立キット) |
| ■商品説明 | 身延線は小断面トンネルのために通常の屋根高さではパンタ折り畳み高さが車輌限界をオーバーするため独特の低屋根車が使用されていました。 横須賀線を70系に追われたクモハユニ44やクモハ43等も身延線転入の際に低屋根改造を受けましたが、時期の違いにより車体全長にわたり低屋根化したものとパンタを後部に移し、そこだけ低屋根化した2種があり、クモハ43は全車後者の方式でした。 2 6連を組んで活躍してきましたが、昭和56年にクモユニ143と115系に置替えられ姿を消しました。 |
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